يونيو 2013 - ميكانيكا وتكنولوجيا

مدونة علمية مهتمه بالميكانيكا والطائرات والسيارات,المحركات ,التلفريكات,الكهرباء,واجزاء محرك السيارة والتكنولوجيا بجميع اشكالها وانواع الطاقة,والطاقة الشمسية

Hot

Recent Posts:

Post Top Ad

الأربعاء، 26 يونيو، 2013

مخترع المفاعل النووي إنريكو فيرمي

الأربعاء, يونيو 26, 2013 1

مخترع المفاعل النووي إنريكو فيرمي

إنريكو فيرمي ولدا إنريكو فيرمي فى 29 سبتمبر 1901 - وتوفى إنريكو فيرمي فى 28 نوفمبر 1954)
فيزيائي إيطالي أمريكي حصل على جائزة نوبل في الفيزياء عام 1938، وكان إنريكو فيرمي ضمن الفريق الذي أنتج أول مفاعل نووي وأول القنبلة الذرية، وقام بإرساء نظرية الكم 
مخترع المفاعل النووي إنريكو فيرمي
مخترع المفاعل النووي إنريكو فيرمي
ذاع صيت إنريكو فيرمي مخترع المفاعل النووي في الأوساط العلمية لبحوثه المدققة التي كشف فيها عن العنصر رقم (93) في الجدول الدوري للعناصر الذي رتبه العالم الروسي مندليف عام 1869. وكان العنصر رقم (92هو اليورانيوم الذي أصبح فيما بعد ملء الأسماع لأنه كان سببًا في إنهاء الحرب.
هرب فيرمي مخترع المفاعل النووي من يد الفاشية واستبداد النازية إلى أمريكا، فتلقفته جامعة كولومبيا في نيويورك، إذ كانت سمعت إنريكو فيرمي قد سبقته بأنه مكتشف العنصر رقم (93)، وكتبت صحيفة نيويورك تايمزقصة الإيطالي الذي حاول تحطيم ذرة اليورانيوم، فاكتشف عنصرًا جديدًا

أعد فيرمي رسالة يحث فيها الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت على تبني بحوث تفجير الذرة وما وصلت إليه من مرحلة حاسمة وعرضها عليه، وقد وقع أينشتين الرسالة في أغسطس 1939، بعد أن أضاف إليها فقرة ذكية، نوهت بأن الألمان قد أوقفوا بيع اليورانيوم إلى الدول الأخرى، دلالة على تقدم بحوثهم عن الذرة، وختم الرسالة بقوله «إن الإنسان لأول مرة في التاريخ، سوف يستخدم الطاقة التي لا تأتي من الشمس».
Read More

مخترع ماكينة الخياطة,قصة ماكينة الخياطة

الأربعاء, يونيو 26, 2013 1

مخترع ماكينة الخياطة,قصة ماكينة الخياطة 

في عام 1790 سجل الإنجليزي اسحاق سنجر براءة اختراع أول آلة خياطة. وكانت تلك الآلة مصنوعة من الخشب.
وقد استطاعت صنع سلسلة مفردة من الغرز في الجلد.
وكانت آلة ماكينة الخياطة تلقن الخيط تلقائيا لإبرة لها ثلم بدلا من العين ويوجد مخرز يصنع الثقوب للإبرة للمرور خلال الجلد ولم تكن هذه الآلة عملية.
مخترع الامريكى "ألياس هاو
مخترع الامريكى "ألياس هاو
فى سنة 1884 كان المخترع الامريكى "ألياس هاو" عاكفا على اختراع أول ماكينة خياطة، و فى أحد أحلامه رأى انه يهاجم من قبل مجموعة من الاشخاص يحملون فى أيديهم رماح موجهه نحوه مباشرة ، انتفض هيو من نومه مرتعدا ملتاعا مما رأه فى الحلم و ما لبث ان هدأ شعور الخوف الذى سيطر عليه، أخذ يتذكر تفاصيل الحلم ،و كيف أن مقدمة رؤوس الرماح التى كان يهاجم بها كانت تحتوى على فتحة فى رأس كل منها ، و من هنا أدرك هاو أن ابره ماكينة الخياطة لابد و أن تحتوى على فتحة قريبة من راسها.
Read More

الجمعة، 21 يونيو، 2013

مخترع التكييف,قصة ابتكار المكيف

الجمعة, يونيو 21, 2013 2

مخترع التكييف,قصة ابتكار المكيف

ويليس كارير
الاسم بالكامل ويليس هافيلاند كارير مخترع التكييف
ويليس هافيلاند كارير مخترع التكييف
ويليس هافيلاند كارير مخترع التكييف

مولدة ووفاتة

ويليس كارير في عام 1915
ولادةويليس كارير فى 26 نوفمبر 1876
أنغولا، نيويورك، الولايات المتحدة
وتوفاويليس كارير فى 7 أكتوبر 1950 وكان عمرة: 73 عاماً . فى نيويورك، الولايات المتحدة

طور كارير طريقة لقياس قدرة أنظمة التدفئة، وعين مديرًا لقسم هندسة الاختبارات في الشركة. وبعمر 25، اخترع أول اختراعاته المهمة، وهو نظام لضبط الحرارة والرطوبة في شركة (Sackett-Wilhelms) للطباعة والنشر في بروكلين. كانت الشركة غير قادرة على طباعة أحد الألوان بشكل جيد في ذلك الوقت بسبب تأثير الحرارة والرطوبة على الورق والحبر. استلم كارير عام 1906 براءة اختراع لهذه الطريقة. واستمر في العمل في مجالات التبريد الأخرى. وهو رجل أفاد العالم يأشياء كثيره ..

قصة ابتكار المكيف 

لطالما شكل الطقس الحار تحديدا للانسان في التأقلم معه أو التخفيف من شدته , فابتكر أساليب عده تاره من خلال بناء المنازل من حجررملي يحفظ البروده أو الدفء وتاره عبر استحداث كزّى في أعلى الجدران مفتوحه على تيارات الهواء .

وجرت أول محاوله لتبريد مكان مغلق في منتصف القرن الـ18 حين عمدت بعض مستشفيات الهند الى طريقه بسيطه في التبريد تقوم على دفع الهواء عبر أنابيب من الثلج.

وفي عام 1902م قام ويليس هافيلاند بتصميم أول مكيف للهواء يتحكم بالحرارة والرطوبه لمطابع بروكلين لمنع التقلبات في الحرارة والرطوبه من افساد الالوان المطبوعه على الورق وساعد مكيف الهواء في ايجاد بيئه مستقره مما جعل الالوان الاربعه للطباعه ثابته ومضمونه النتيجه.

فكرة المكيف لمعت في رأس كارير فيما كان ينتظر القطار . كانت ليلة ضبابيه عندها سرح بفكره في كيفيه السيطره على الحرارة والرطوبه . وحين وصل القطار . كانت كارير توصل لفكره بين الحرارة والرطوبه وقطرات الندى.

وفي عام 1921م تمكن كارير مع سته مهندسين من خلال شركه رأس مالها 35 الف دولار من اختراع مكيفات جديده تعمل بالطرد المركزي مما سمخ بتكييف مساحات كبيره.

وكانت الات التبريد السابقه تعمل بواسظه جهاز ضاغط للغاز من خلال محرك ترددي .
ولم يبدأ استخدام مكيف الهواء لراحه الانسان الا في عام 1924م واستخدم في المتاجر والسينما الخ.
وفي عام 1928م طورت الشركه اول مكيف منزلي عرف باسم " صانع الطقس "
Read More

مكتشف الحديد,معلومات عن مكتشف الحديد

الجمعة, يونيو 21, 2013 2

مكتشف الحديد,معلومات عن مكتشف الحديد

مكتشف الحديد,معلومات عن مكتشف الحديد
مكتشف الحديد,معلومات عن مكتشف الحديد
الحديد حير ناس كثيؤين فى معرفه مكتشفه ولاكن على ما اعتقد لايوجد من يعرف مكتشف الحديد واليكم ما توسلت الية من معلومات عن مكتشف الحديد
يتناول هذا الموضوع الحديد كما ورد في القرآن الكريم – وهو موضوع السورة 57 من المصحف الشريف.
تحمل السورة القرآنية رقم 57 اسم هذا العنصر وهو الحديد (إن من المذهل أن نعلم أن القيم الهندسية للحروف العربية تبلغ 57 إذا تم جمعها) وقد وردت هذه السورة في وسط سور القرآن الكريم و تم اختيار الحديد من دون جميع العناصر في العالم لحكمة ربانية.
عنصر الحديد
عنصر الحديد
توجد في المصحف الشريف 114 سورة ، 56 سورة منها وردت قبل سورة الحديد و57 منها بعدها.
لقد شاء الله تعالي أن يرد ذكر الحديد في السورة رقم 57 والآية 25 " ....وأنزلنا الحديد فيه باس شديد ومنافع للناس....".
ورد في الآية اسم الجلالة (الله) للمرة السادسة والعشرين من بداية السورة . 

معلومات اكثر عن مكتشف الحديد

حصل إنسان ما قبل التاريخ على الحديد من النيازك، ومن ثَمّ استخدمه في صناعة العُدَد والأسلحة ومكونات أخرى. وكلمة حديد تعني في العديد من اللغات القديمة فلز من السماء.
ولقد استُخدم حديد النيازك في فترات قديمة جدًا يعتقد أنها تصل إلى أربعة آلاف عام قبل الميلاد.
ولكن لا توجد أي أدلة مؤكدة تبين بداية استخدام الحديد المستخلص بالصهر والاختزال من الخامات الأرضية، أو تشير إلى المكان الذي بدأ استخلاص الحديد فيه لأول مرة.

ويعتقد ان مكتشف الحديد هم

ويُعتقد أن الحيثيين هم أول من عرف الحديد بكميات ضخمة. وقد عاشوا فيما يعرف الآن باسم تركيا. وفي عام 1400 ق.م. اكتشف الحيثيون كيفية تصنيع الحديد وأساليب تصليد العُدد والأسلحة الحديدية.
وحول هذه الفترة نفسها تقريبًا طوّر سكان كل من الصين والهند طرقًا وأساليب لاستخلاص الحديد.
وعندما وصل العالم إلى القرن العاشر قبل الميلاد كانت معظم الحضارات القديمة حينذاك قد توصلت إلى تقنيات تصنيع الحديد، وهكذا بدأ العصر الحديدي.
Read More

الخميس، 20 يونيو، 2013

أسعار سيارات فولكس فاجن 2013

الخميس, يونيو 20, 2013 0

أسعار سيارات فولكس فاجن 2013

أسعار سيارات فولكس فاجن 2013
أسعار سيارات فولكس فاجن 2013

سعر سيارة فولكس فاجن 2013

ناقل حر كه يدوى ( مانيوال )
سعة المحرك السى سى 800
سعر السيارة 48,900 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن بولو 2013

ناقل حر كه اوتماتيك 
سعر السيارة 149,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن جيتا 2013

جميع الكماليات / 
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 200,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن جولف 2013

جميع الكماليات / 
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 205,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن جيتا 2013 

جميع الكماليات / هاى لاين
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 195 ألف جنية مصري

سعر سيارة فولكس فاجن جولف 2013

جميع الكماليات / هاى لاين
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 225,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن باسات 2013

جميع الكماليات / 
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 245,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن باسات 2013

جميع الكماليات / 
ناقل حر كه اتوماتيك
سعر السيارة 295,000 جنيه

سعر سيارة فولكس فاجن بيتل تبدأ من 195 ألف جنية مصري

فولكس فاجن باراتي بسعر 85 ألف جنية مصري

فولكس فاجن توران تبدأ من 205 ألف جنية مصري

فولكس فاجن طوارق بسعر 885 ألف جنية مصري
Read More

أسعار سيارات فورد 2013

الخميس, يونيو 20, 2013 0

أسعار سيارات فورد 2013

لوجو سيارات فورد
لوجو سيارات فورد


سعر سيارة فورد فيستا 2013 

جميع الكماليات
اتوماتيك
1400134,000 جنيه

فورد فوكس 2013 

جميع الكماليات
 اتوماتيك
سعة المحرك السى سى 1600
سعر السيارة 158,000 جنيه


فورد فوكس 2013


جميع الكماليات
 اتوماتيك
1600
170,000 جنيه


فورد فوكس 2013


جميع الكماليات
اتوماتيك
1600
179,000 جنيه


فورد مونديو 2013 


جميع الكماليات
ناقل حركة يدوى ( مانيوال )
1600
180,000 جنيه


فورد فوكس 2013


جميع الكماليات
 اتوماتيك
1600
190,000 جنيه


فورد فوكس 2013


جميع الكماليات
اتوماتيك
1600
190,000 جنيه


فورد فوكس 2013


جميع الكماليات
 اتوماتيك
1600
193,000 جنيه


فورد مونديو 2013


جميع الكماليات
مانيوال
1600
215,000 جنيه


 فورد إكسبلورر بسعر 555 ألف جنية مصري

 فورد إكسبدشن بسعر 655 ألف جنية مصري

 فورد f150 بسعر 355 ألف جنية مصري

فورد رينجر بسعر 155 ألف جنية مصري
Read More

الأربعاء، 19 يونيو، 2013

مكتشف الهيدروجين هنري كافنديش

الأربعاء, يونيو 19, 2013 0

مكتشف الهيدروجين هنري كافنديش

مكتشف الهيدروجين هنري كافنديش
مكتشف الهيدروجين هنري كافنديش
هيا بنا نتعرف على هنري كافنديش مكتشف الهيدروجين هنري كافنديش واول من قام بقياس ثابت الجاذبية,
ولد هنري كافنديش في 10 أكتوبر 1731 بنيس,فرنسا، وهو فيزيائي وكيميائي بريطاني , توفي هنري كافنديش في 24 فبراير 1810 . هو ثاني ابن لللورد تشارلز كافنديش ، دوق ديفونشاير ، ورث هنري كافنديش عن أحد أعمامه ثروة هائلة سمحت له بتمويل أبحاثه. كان ، في نظر المعاصرين له ، كان هنري كافنديش غريب الأطوار تماما يرفض الحديث أو حتى رؤية المرأة. وكان دائما يرتدي نفس الملابس ، وإرتدى لمدة 30 عاما نفس القبعة.

هنري كافنديش اول من قام بقياس ثابت الجاذبية

في عام 1798 كان أول من قام بقياس ثابت الجاذبية من جانب أنصار نيوتن التجربة التي اقترحها جون ميشال ، وتحديد كتلة الأرض. وكان أحد مؤسسي الكيمياء الحديثة من خلال طريقة ودقة القياسات التي كانت سائدة في تجاربه.

اعمال اخرى لهنري كافنديش

وعمل هنري كافنديش في مجالات أخرى مثل الكهربائي الكمية ، والتي سمحت له بوضع الأسس لعلماء الفيزياء في القرن التاسع عشر وكانت قادرة على تطوير أبحاثهم. بيد أن مدى نبوغه وكان من المعروف أن في 1870 ، عندما تحويل ماكسويل قد جرد الوثائق التي كان تركها قبل 60 عاما.

تسلسل زمني لهنري كافنديش

1749 دخل إلى مدرسة كلية كامبردج .
1753 نهاية دراسته ، بدون أيِّ شهادة.
1773 أحد أعمامه تبنا له ثروة هائلة .
1776 اكتشف الهيدروجين .
1783 تحليل الهواء .
1784 تجميع المياه من الأكسجين والهيدروجين .
1785 أكسدة النيتروجين باستخدام شرارة كهربائية .
1798 مقياسا للتقدير وثابت الجاذبية متوسط كثافة الأرض عن طريق تعقف التوازن .
1803 الدولة : الجمعية الملكية (أكاديمية العلوم) لندن.
Read More

الخميس، 13 يونيو، 2013

صيانة الجرار,معلومات عن صيانة الجرارات

الخميس, يونيو 13, 2013 9

صيانة الجرار,معلومات عن صيانة الجرارات

الجرار يحتوي على مجموعة كبيرة جداً من الأجزاء والأجهزة الدقيقة. تلك الأجهزة تعمل في جو غالباً ما يكون مليئاً بالأتربة.
صيانة الجرار,معلومات عن صيانة الجرارات
صيانة الجرار,معلومات عن صيانة الجرارات
 ومع أن الشركة الصانعة للجرار تضمن جودة ودقة التصميم والصناعة إلا أن حياة الجرار تعتمد أساساً على سائق الجرار  فقد يستهلك محرك الجرار في ساعات قليلة إذا كان السائق مهملاً مع أن يمكنه أن يعمل لسنوات عديدة وبدقة وكفاءة عالية إذا كان السائق مدرباً تدريباً مناسباً على عمليات التشغيل والصيانة. 

والهدف من صيانة الجرار هو:-

  1. حماية الأجزاء المتحركة بالجرار من التآكل السريع.
  2.  ضمان كفاءة عالية في عمل كل جزء من أجزاء الجرار وأجهزته المختلفة.
  3.  تجنب تعطل الجرار في الحقل.
  4.  الإقلال من الإصلاحات إلى أقصى حد.
  5.  إطالة عمر الجرار.
ولتحقيق هذا الهدف يجب أداء عمليات الخدمة في مواعيدها المحددة كما يجب أن يكون السائق مدرباً على التشغيل السليم الأجهزة الجرار المختلفة.
وتوزيع الشركة صانعة الجرار كتيباً يبين طرق التشغيل السليمة ومواعيد وكيفية أداء عمليات الصيانة. ومن الضروري إتباع تلك الإرشادات نظراً لاختلاف تصميم أجهزة الجرار وبالتالي صيانتها وضبطها من جرار لأجر. وتعليمات الصيانة الآتية ما هي إلا إرشادات عامة تطبيق عادة على معظم الجرارات وتؤدي بعد فترات محددة من ساعات التشغيل.

أولاً:- صيانة الجرار اليومية (أو كل 10 ساعات):

عند الرجوع بالجرار بعد انتهاء العمل اليومي والمحرك مازال دائراً يجب التحقق من سلامة أداء أجهزة الجرار لمختلفة. وهذه العملية لا تستغرق وقتاً طويلاً. فعلى السائق قيادة الجرار مسافة بسيطة للأمام للتأكد من سلامة الدبرياج ثم يوقفه للتأكد من سلامة أداء الفرامل.
ثم عليه زيادة سرعة المحرك لفترة وجيزة وملاحظة أي أصوات غريبة من المحرك وكذلك لون دخان العادم والتأكد من أن مبينات الدينامو وضغط الزيت ودرجة الحرارة تعمل جميعاً في الحدود المقررة.

ثم تحرك رافعة التحكم في الجهاز الهيدروليكي للتأكد من سلامة الرفع والخفض لأذرع جهاز الشبك. بعد ذلك يوقف المحرك وينظف الجرار ن الأتربة أو يغسل بالماء إذ لزم الأمر. بعد ذلك يملأ الخزان بالنوع المناسب من الوقود وتشحم الوصلات المعرضة للأتربة طبقاً لأماكن التشحيم المذكورة في كتيب الجرار والتي توجد عادة من مجموعة الروافع الخاصة بأجهزة الفرامل والدبرياج والقيادة وجهاز الشبك الهيدروليكي.

وقبل خروج الجرار للعمل يجب أداء العمليات الآتية:-

  1. اختبار مستوى الوقود بالخزان ويزود إن لزم الأمر.
  2. اختبار مستوى زيت المحرك ويزود إن لزم الأمر.
  3. اختبار مستوى الماء بالرادياتير ويزود إن لزم الأمر.
  4. التأكد من أن العجل مضغوط ضغطاً كافياً.
  5. اختبار مستوى الزيت في منظف (منقي) الهواء ويزود للعلامة المقررة إن لزم الأمر.
  6. التأكد من أن عمليات التشحيم قد تمت.

ثانياً:- صيانة الجرارات كل 60 ساعة:

  1.  تنظيف منقي الهواء .... بالتخلص من الزيت الملوث وغسل إناء الزيت بالكيروسين وتجفيفه ثم ملئه بزيت جديد من نوع زيت المحرك عادة إلى العلاوة المقررة. وإذا كان الجرار يعمل بصفة مستمرة في جو ملئ بالأتربة فينظف المنقي مرة كل 10 أو 20 ساعة بدلاً من 60 ساعة.
  2.  تنظيف شبكة منقي الهواء.
  3.  تشحيم كراسي طلمبة المياه وعمود المروحة.
  4.  مختبر مقدار شد سير المروحة ويضبط إن لزم الأمر.
  5.  يختبر مستوي المياه في البطارية مع تزويدها بالماء المقطر إذا لزم الأمر.

ثالثاً:- صيانة الجرار كل 120 ساعة.

علاوة على عمليات الصيانة لكل 60 ساعة تؤدي العمليات الآتية:-
  1.  تغير زيت المحرك (يلزم تغير الزيت بعد فترة أقل من 120 ساعة لبعض الجرارات كما يجب تقليل هذه الفترة غذا كان الجرار يعمل في جو ملئ بالأتربة).
  2. تشحيم موتور بدء الحركة والدينامو والدبرياج بالقدر اللازم فقط.
  3.  مختبر مستوى الزيت في صندوق التروس والجهاز الفرق ويزود إن لزم الأمر.

رابعاً:- صيانة الجرار كل 240 ساعة:

علاوة على عمليات الصيانة كل 60 و كل 120 ساعة تؤدى العمليات الآتية:-
  1.  تغسل مرشحات الزيت والوقود.
  2.  تغسل علبة الكرنك بزيت خفيف ويعاد ملئها بالزيت المناسب.

خامساً:- صيانة الجرار كل 480 ساعة:-

علاوة على عمليات الصيانة لكل 60 و 120 و 240 ساعة تؤدي أيضاً العمليات الآتية:-
  1. تغيير زيت الجهاز الهيدروليكي وزيت صندوق التروس وكذلك زيت الجهاز الفرقي بالزيوت المناسبة لكل منها.
  2. يختبر مستوى الزيت بعلبة تروس عجلة القيادة.
  3. يغسل الرادياتير ويعاد ملؤه.
  4. يختبر ويضبط جهاز الإشعال في محركات الإشتعال بالشرارة كما تؤدي أيضاً عمليات الخدمة بالنسبة لقاطع التيار وموزع الشرارة والكاربوراتير.
هذا علاوة على بعض عمليات الضبط والخدمة لأجهزة المحرك الأخرى والتي يجب أن تؤدي بواسطة ميكانيكي متخصص وعلى فترات معينة ونلفت النظر مرة أخرى إلى أن ما سبق ذكره هو تعليمات عامة تنطبق على جميع الجرارت تقريباً ولكنها لا تغني عن الرجوع إلى الكتيب الخاص بالصيانة لكل جرار لمعرفة جميع الأجزاء اللازم خدمتها وصيانتها والمواعيد المقررة لأداء هذه العمليات وكذلك الطريقة المثلى لأدائها والتي قد تختلف من جرار لآخر.
مع تحيات 
مدونه ميكانيكا وتكنولوجيا معرفه بلا حدود
Read More

الجمعة، 7 يونيو، 2013

الاستفادة من الطاقة المتجددة

الجمعة, يونيو 07, 2013 0

الاستفادة من الطاقة المتجددة

الاستفادة من الطاقة المتجددة
الاستفادة من الطاقة المتجددة
يوجد عدات طرق للاستفادة من الطاقة المتجددة يوجد الطاقه الشمسية 

الطاقه الشمسية

وهى نوع من انواع الطاقة المتجددة ونستفيد منها انها من الممكن ان نولد الطاقه الكهربية من الشمس باستخدام خلايا شمسية
وان نستخدم السخانات الشمسيه فى تسخين الماء
وممكن ان نستخدم الطاقه الشمسيه فى استخراج المياه الجوفيه كما فعل بعض الشباب المصريون فى فكرة جريئة من نوعها الا وهية استخراج الميه بالخلايا الشمسية من باطن الارض
نوع اخر من الطاقة المتجدده يمكن الاستفادة منة

طاقة الرياح 

يمكن ايضن ان نولد الكهرباء من طاقه الرياح باستخدام تربينات الرياح
ويمكن ايضا ان نستخدم طاقه الرياح فى استخراج المياه الجوفيه

استخدام طاقة المد في توليد الكهرباء

تستخدم طاقة المد في توليد الكهرباء عن طريق بناء سد عند مدخل الخليج الذي يتمتع بفرق كبير في منسوب الماء بين المد والجزر، وتوضع توربينات توليد الكهرباء عند بوابة هذا السد.

الطاقة المائية

 يمكن استغلال طاقة الوضع المكتسبة في كميات الماء الهائلة المخزونة في هذه البحيرات، توضع بوابات عند مخارج هذه البحيرات، بحيث يمكن، عن طريقها، التحكم في معدل سقوط الماء. وطاقة الوضع تساوى وزن الماء المخزون في البحيرة مضروبا في ارتفاع البحيرة، عن النقطة التي ستُستغل عندها هذه الطاقة.
وعند اندفاع الماء المخزون في البحيرة إلى أسفل تتحول طاقة الوضع إلى طاقة حركة، فإذا ما سقطت على توربين متصل بمولد كهرباء، تتحول طاقة الحركة هذه إلى طاقة ميكانيكية تدير التوربين، وتولد الكهرباء، وكفاءة توليد الطاقة الكهربائية من المساقط المائية تصل إلى 85% وهى أعلى من كفاءة توليد الكهرباء بواسطة المحطات الحرارية.
Read More

السبت، 1 يونيو، 2013

وظيفة لموقع عالم الميكانيكا

السبت, يونيو 01, 2013 0

وظيفة لموقع عالم الميكانيكا

وظيفة لموقع عالم الميكانيكا
وظيفة لموقع عالم الميكانيكا
تعلن ادارة موقع عالم الميكانيكا عن طلب موظفين
موقع عالم الميكانيكا تحت الانشاء
قسم التحرير
القسام الموقع هى

ميكانيكا السيارات
تكتولوجيا السيارات
اجزاء السيارات
اجزاء محرك السيارة
اعطال السيارات
صيانة السيارات

تكنولوجيا
الطيران
الطاقة
القطارات
الصوارايخ
السفن
الوقود

اكتشف
كوارث عملاقة
مخترعون
اخترعات
قصة الطيران

صور
صور سيارات
صور تلفريكات
صور طيارات
صور متنوعة

المكتبة
كتب ميكانيكا
كتب كهرباء
كتب متنوعة معجم ميكانيكا السيارات

الشروط الطلوبة:
  1.  اتقان اللغة الإنجليزية
  2.  قادر على الكتابة باحترافية باللغة العربية دون وجود اخطاء املائية.
  3.  مطلع على آخر اخبار التقنية و متابع لها.
  4.  لديه القدرة على كتابة التقارير باسلوب مميز وجذاب
  5.  يفضل ان يكون المتقدم للوظيفة من محافظة الغربية .
  6. لا يشترط عامل الخبرة
  7.  يفضل ان يكون حديثي التخرج
  8. سرعة انجاز العمل المطلوب والمكلف منه
  9. الحرص علي اداء العمل باتقان وكفاءة في اسرع وقت

يمكنكم ارسال السيرة الذاتية علي الايميل التالي:
habeb.amr@gmail.com

للتواصل مع ادارة الموقع:
الاستاذ/ عمرو محمد
مدير موقع عالم الميكانيكا

01117129880

شكرا لكم
الله المستعان
Read More

كيف نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي

السبت, يونيو 01, 2013 0

كيف نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي

كيف نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي

لماذا نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي لتوفر الشمس فى اراضى الوطن العربى بكثرة
كيف نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي
كيف نستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي

المقترحات و التوصيات لستخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي

إن البحث والمثابرة في إيجاد بدائل للطاقة ما هو إلا جزء مكمل لاستمرارية دور الدول العربية آدول مصدرة للطاقة والحفاظ على المستوى الاقتصادي الذي تنعم به هذه الدول الآن ومن أجل مواآبة بقية دول العالم في هذا المجال ، يقترح مراعاة التوصيات التالية حتى نتمكن من استخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي وتعتبر استخدام الطاقة الشمسية في الوطن العربي عنصر مهم جدان لان الشمس موجوده طوال العام فى الوطن العربى:
  1.  الدعم المادي والمعنوي وتنشيط حرآة البحث في مجالات الطاقة الشمسية
  2. القيام بإنشاء بنك لمعلومات الإشعاع الشمسي ودرجات الحرارة وشدة الرياح وآمية الغبار وغيرها من المعلومات الدورية الضرورية لاستخدام الطاقة الشمسية.
  3. القيام بمشاريع رائدة وآبيرة نوعاً ما وعلى مستوى يفيد البلد آمصدر آخر من الطاقة وتدريب الكوادر العربية عليها بالإضافة إلي عدم تكرارها بل تنويعها في البلدان العربية للاستفادة من جميع تطبيقات الطاقة الشمسية .
  4.  تنشيط طرق التبادل العلمي والمشورة العلمية بين البلدان العربية وذلك عن طريق عقد الندوات واللقاءات الدورية .
  5. تحديث دراسات استخدامات الطاقة الشمسية في الوطن العربي وحصر وتقويم ما هو موجود منها .
  6.  تطبيق جميع سبل ترشيد الحفاظ على الطاقة ودراسة أفضل طرقها بالإضافة إلي دعم المواطنين اللذين يستعملون الطاقة الشمسية في منازلهم .
  7. تشجيع التعاون مع الدول المتقدمة في هذا المجال والاستفادة من خبراتها على أن يكون ذلك مبنياً على أساس المساواة والمنفعة المتبادلة .
شكرا لكم والى القاء فى موضوع جديد
Read More

Post Top Ad