الفرق بين انواع البوجيهات

الفرق بين انواع البوجيهات خلينا نتفق علي ان في النهاية هي شرارة واحدة اللي حتطلع مهما كان عدد الشمعات و الشرارة دي حتولع البنزين .. وبس

صوره توضيحه للفرق بين انواع البوجيهات

طب ايه فرق نوع من الأخر و افضليته ؟
المطلوب خروج الشرارة في اسرع وقت لحدوث فرق الجهد المطلوب
طب و ايه يعني .. ماهو ده الطبيعي ؟!

بعد فترة من شغل البوجيه بيبتدي يتكون عليه رواسب و كربون بتخلي احيانا فرق الجهد المطلوب لخروج الشرارة اعلي ( و احيانا لا نهائي لوجود زيت مثلا فمبتخرجش شرارة خالص )

البوجيه التلاتة شمعة

البوجيه التلاتة شمعة بيخلي ( بعد فترة ) الشرارة تخرج من اي شمعة في التلاتة يحصل فيها فرق الجهد المناسب في اسرع وقت و ايضا لو خرجت الشرارة من شمعات مختلفة فده بيطول عمر البوجيه

اما السبليت فاير و السبارك وايرز .. ( السيستم الكامل مش البوجيهات بس ) فدي بتعلي فرق الجهد ليقوم اي معاوقة و يخرج في وقته

جدير بالذكر ان الأداء مرتبط بأن يكون الاحتراق في توقيت معين و اذا تأخر ( او تقدم ) يحدث ضياع في القدرة

الفرق بين البوجية العادى والبوجية الالكترونى

الفرق بين البوجية العادى والبوجية الالكترونى ان الالكترونى بيكون فيه مقاومة ويرمز لها بالحرف r على البوجيه والفائدة من كده هو تقليل التشويش الخارج من البوجيه على المكونات الالكترونية للسيارة خصوصا الحديث منها مثل الكنترول يونت والراديو وغيرها

مواضيع مهمه : شمعة الاشعال , دائره الاشعال فى محرك السيارة , كهرباء السيارة ,