الجمعة، 4 مايو، 2012

التروس الفرقيه فى السسيارات,شرح لطريقة عمل التروس الفرقية


التروس الفرقية

التروس الفرقية : ليس ضروريا وجود تروس فرقية اذا سارت السيارة في خط مستقيم بدون دوران . ولكن عندما تلف السيارة في منحني فإن العجلة الخارجية لابد أن تسير أبعد من العجلة الداخلية

ملحوظه 

التروس الفرقيه موجوده فقط فى عربات الجر الخلفى وتكون داخل الكرونه 


 فمثلا
عندما تقطع العجلة الداخلية منحني زاويته قائمة بنصف قطر ستة أمتار فإنها ستسير حوالي 9,5 أمتار بينما العجلة الخارجية لكونها علي مسافة 1,5 متر تقريبا من العجلة الداخلية فانها تسير علي منحني نصف قطره 6,5 أمتار تقريبا , ولذلك تقطع 12 مترا تقريبا . وهذه المسافة تزيد 2,5 متر عن التي تقطعها العجلة الداخلية فإذا كان عمود الإدارة معشقا دون حركة مع كلتا العجلتين بحيث يجب ان تدور كلتا العجلتين معا ، فإنه يجب حينئذ أن تنزلق كل عجله حوالي 1,25 متر لتعملا الدوران وعلي هذا الأساس لا تعيش عجلات السيارة طويلا فضلا عن ذلك ., سيجعل الإنزلاق السيارة صعب القيادة في المنحنيات ويحتمل أن تخرج كلية عن التحكم .
وتمنع التروس الفرقية هذه الصعوبات , وتسمح للعجلات بدون مقادير مختلفة عند الإلتفاف 


 وهذا فديو لطريقه عمل التروس الفرقيه




مع تحيات
عمرو حبيب

هناك تعليق واحد:

  1. التروس الفرقية موجودة في كل السيارات سواء كانت دفع خلفي أو شد أمامي, لكن في الشد الأمامي تكون مدمجة مع علبة السرعة في نفس الغلاف

    ردحذف

Google+ تابعنا على