الخميس، 31 مايو، 2012

كيف يعمل محرك السيارات

كيف يعمل محرك السيارات

كيف يعمل محرك السيارات هذا سوئال جميل جدا المحرك عامتا يتكون من اشياء كثيره حتى يعطينا الحركه المطلوبه منه والمحركات يوجد منها انواع كثيره منها
 محرك كهربى ويعمل بالكهرباء
محرك احتراق داخلى يعمل بالوقود وهذا سوف نقوم بالشرح عليه وهو كيف يعمل محرك السيارات يعمل محرك السيارات من كالاتى
يقوم محرك السياره بتحويل الحركا التردديه الى حركه دورانيه من خلال عمود الكرنك 
اولان يدخل البنزيم من الخزان الى الفلتر ثم الى طلمبه البنزيم ومنه الى الكربراتير ويمكنك متابعه موضوعى عن شرح عمل الكربراتير
عن دخول البنزيم الى الكربراتير يتم خلت الهواء مع البنزيم بنسب معينه وبعد يتم دخولهم غرفه الاحتراق من خلال مجمع السحب وبعد تحدث الاشواط الربعه اذا كان المحرك رباعى الاشواط 

اول شوط وهوه السحب

يقوم عمود الكامات بفتح صمام السحب ويتحرك المكبس إلى أسفل الاسطوانة مما يولد تخلخلاً في الضغط يتسبب بسحب الهواء والوقود إلى حجرة الاشتعال التي في أعلى المكبس.

الثانى شوط الضغط

فما إن يبدأ المكبس بالصعود إلى الأعلى مرة أخرى فإنه بالقرب من أعلى الأسطوانة تنطلق شرارة شمعة الاشتعال لتشعل مزيج الوقود والهواء.

الثالث شوط الاشتعال

الانفجار الذي يحصل يدفع بعد ذلك المكبس إلى أسفل الاسطوانة ليدير عمود الدوران في الأسفل.

الرابع شوط العادم

بعد أن يصل المكبس إلى أسفل الاسطوانة يفتح صمام العادم لترسل الغازات المتبقية من اشتعال مزيج الوقود والهواء خارجاً إلى منظومة العادم عند صعود المكبس.
ومنهنا يحدث حركه المحرك وبعد يتم تحريك عمود الكرنك الى حركه دورانيه


الثلاثاء، 29 مايو، 2012

أسطوانات المحرك,الشميز,جلب المحرك

أسطوانات محرك السسيارات او الشميز

صوره تبين كتله الاسطوانات

الاجهادات المؤثرة على الاسطوانة :
الشروط الواجب توافرها في معدن الاسطوانة :
اسباب زيادة التاكل قرب النقطة الميتة العليا :
يوجد نوعان من جلب الاسطوانة :
مميزات الجلب المبللة :
عيوب الجلب المبللة :
من مميزات الاسطوانة المبردة بالهواء :
من عيوب الاسطوانة المبرة بالهواء :


تصب مجموعة الاسطوانات مع كتلة المحرك ككتلة واحدة في المحركات المبردة بالماء . أما المحركات المبردة الهواء فتتكون من اسطوانات منفصلة تثبت على علبة المرفق فينتج إجهاد على الاسطوانة .

الاجهادات المؤثرة على الاسطوانة : محرك السيارات

  1. الضغط العالي يصل من 40 إلى 60 بار في محركات البنزين ومن 50 إلى 80 بار في محركات الديزل .
  2. درجة الحرارة العالية تسبب إجهاد على الاسطوانة حيث تصل درجة الحرارة إلى 2000 درجة في لحظة الإشعال وتصل عند سطح الاسطوانة المبردة بالماء من 80 إلى 120 درجة وتصل عند سطح الاسطوانة المبردة بالهواء من 100 إلى 220 درجة .
  3. الاحتكاك يكون قويا وخصوصا عندما يكون المكبس في منتصف الشوط , حيث يدفع ذراع التوصيل الذي يكون في وضع مائل المكبس إلى اعلي دافعا إياه بقوة على جدار الاسطوانة , وينشأ عن هذا الضغط القوى احتكاك كبير .

الشروط الواجب توافرها في معدن الاسطوانة : محرك السيارات

  1.  مقاومة اجهادات كبيرة مثل درجة الحرارة العالية
  2. خواص انزلاق جيدة
  3.  مقاومة عالية للتاكل
  4. موصلية حرارة عالية
  5. خفة الوزن
  6. مقاومة عالية للصدا
  7. قدرة تلاصق جيدة مع وسيط التزليق
  8. امكانية انتاج رخيصة
يستعمل عادة حديد الزهر الرمادى لصنع الاسطونات المبردة بالماء . اما الاسطوانات المبردة بالهواء فتصنع غالبا نت سبائك الألمونيوم . وتمتاز بموصلتها الجبيدة للحرارة وخفة وزنها .

اسباب زيادة التاكل قرب النقطة الميتة العليا : محرك السيارات

  1.  التزيت اقل مايمكن عند اعلى الشنبر
  2. زوال غشاء الزيت الموجود على جدار الاسطوانة بواسطة الوقود المتكاثف فوق سطح الاسطوانة , عند بدء ادارة المحرك البارد فى الشتاء لذلك ينشأ احتكاك جاف .

  3. تسبب اثار الكبريت تاكل فى الجزء العلوى للاسطوانة .
    يؤدى زيادة التاكل الى زيادة الخلوص بين الاسطوانة والشنابر وتقل قدرة المكبس والشنابر على احكام عدم التسرب وينتج عن ذلك نقص فى قدرة المحرك ويزيد استهلاك الزيت وظهور دخان ازرق مع غازات العادم , لذلك يجب اصلاح الاسطوانة او تغييرها عندما يبلغ التاكل فى السطح الداخلى من 0,2 الى 0,4 مم تبعا لحجم المحرك . ويتم توسيع الاسطوانة بمقدار 0,5 مم يتبعه ثقل السطح الداخلى ويمكن اعادة توسيع الاسطوانة عدة مرات حتى تصل الى 2 مم ويستعمل فى كل مرة مكبس اكبر فى الحجم , يمكن استعمال جلب داخلية داخل الاسطوانة حتى تعوض التوسيع فيها .

يوجد نوعان من جلب الاسطوانة : محرك السيارات

النوع الاول : الجلبة الداخلية الجافة الغير معرضة مباشرة لماء التبريد , ويمكن اعادة استعمال كتلة الاسطوانات بعد عملية التوسيع , وتنتج بعض المحركات وهى مجهزة بجلب جافة وفى هذه الحالة تصنع كتلة الاسطوانات من الحديد الزهر الرمادى , وهو ارخص من ذلك المستخدم فى صنع الجلب الجافة .

النوع الثانى : الجلب المبللة تحاط الجلبة بمياه التبريد , ويتم منع تسرب المياه بواسطة خلقات مطاطية وتنتج الجلب المبللة من الحديد الزهر .

مميزات الجلب المبللة :

  • استعمال المكابس بمقاس واحد
  • سرعة عمل اصلاح الاسطوانات

عيوب الجلب المبللة :

  • يمكن لمياه التبريد الوصول الى مجمع الزيت فى حالة عدم احكام حلقات منع التسرب .
  • تكون كتلة الاسطوانات اقل جساه .
  • الاسطوانة المبرة بالهواء تحتاج الى سطح خارجى كبير , ولزيادة السطح الخارجى لابد أن تزود بزعانف وتصنع الزعانف من سبائك الالمونيوم .

من مميزات الاسطوانة المبردة بالهواء :

  • خفيفة الوزن
  • يمكن استبدالها بسهولة
  • مناسبة لتبريد الهواء فقط

من عيوب الاسطوانة المبرة بالهواء :

  •  تؤدى الى زيادة طول المحرك فى المحركات المستقيمة .
  • تسبب ضوضاء عالية جدا .
فين الاعجاب 
شكرا 
عمرو حبيب

الجمعة، 25 مايو، 2012

سيارة اسكودا موديل 1998

سيارة اكتافيا A4 -موديل 1998



داتسون نيسان 1983

داتسون نيسان 1983





دايهاتسو 1992

دايهاتسو 1992 





صور سيارة رينو سوبرموديل 1987

صور سيارة رينو سوبر سانك موديل 1987




المصعد,مكونات المصاعد,الاسنسير

المصاعد مكونات المصعد


يوجد النظام التشغيل العادى المتبع وهو الكنترول العادى الذى يعمل بالاريهات والسيليكتور الساعه اولاريهات 

1-عمود 9مللى حرف T لدليل الصاعده 
عمود 9مللى حرف T لدليل الصاعده
عمود 9مللى حرف T لدليل الصاعده 
دلائل الحركة Guide Rails :
وهي القضبان التي تتحرك عليها الصاعدة وثقل الموازنة وذلك بتثبيتها رأسيا بواسطة كوابيل ومسامير من الصلب لتحمل الأحمال .
- وهي تصنع علي هيئة حرف T ويتم تثبيتها من ناحية طرفيها فقط في حالة استخدام كابلات أو حبال من الصلب كدليل لثقل الموازنة ويجب أن لا يقل عددها عن 4 حبال ولا يقل قطرها عن 6 مم .

2-الكوابيل لتثبت وىالاعمده ذاويه 4 مللى 

3-اكمونات التثبيت بالخرسانه المسلحه 

4-سبورتينات ربط الاعمده ومسا ميروورده12 مللى 

5-الابواب الخارجيه وهى من الصاج السميك المسحوب على البارد ومدهونه الكتروستاتيك 

6- ذاويات حديد لتثبيت الابواب 2 بوصه محمل 

7-شاسيه خاص بحمل الصاعده مزود بالبراشوت كمر 10 سم محمل وبه ركبتان زهر لفرملة البراشوت 

8-شاسيه ثقل الموازنه كمر 10سم مزود برأس بلاكه 10 مللى وبلاكه للواير 16 مللى 

9- الكمر الخاص بالماكينه 14 سم محمل والبلاكات الخاصه بها لتثبيت الماكينه عليه 

10-طارة المناوله للماكينه بقطر 25 سم 

11- الماكينه وهى عباره عن جيبوكس يحتوى على ترسين يعملان داخل حمام من الزيت ومزود بموتور صنع خصيصا للمصاعد وهو ذات قوة حصان متعدده 

12-حبال الواير وهى من الصلب ومجهزه للمصاعد 

13- الاقفال الخاصه بربط الواير وهى مقاس 12مللى 

14- تياش التعليق للواير مالشاسيهات 


15-جهاز البراشوت بالطاره السفليه بالبئر ومشتملاتها 

16 -حبل الواير او حبال الجر فى المصاعد  ( كابلات ) Cables :

  • - وهي حبال تنقل الحركة من الماكينة الى الصاعدة وثقل الموازنة.
  • - يتراوح عدد حبال الجر للصاعدة وثقل الموازنة من 4 إلى 8 حبال ويكون نوعها من الصلب ويؤثر ذلك علي سرعة الصاعدة ويكون وضعها راسيا وموازية وتثبت الحبال باعلى العربة المجهزة لحمل المهمات .
  • - لا يقل قطر الكابل المستخدم عن 9 مم وأن يكون علي درجة عالية من المرونة.
  • - يتوقف عمر الكابل وتحمله علي سرعة الصاعدة وعلي عدد دورات الاستخدام .
  • - يحذر تماما لحام أو ربط حبل الجر لإطالتها أو إصلاحها .
  • - تشحم الحبال ويتم صيانتها والكشف الدوري عليها باستمرار .
  • - الحمل التصميمي لحبال الجر = 10 { 3 ( وزن الصاعدة + الحمولة المقررة + وزن ثقل الموازنة ) }.

17- الكابينه وهى اسلستيل وارضيه جرانيت ومرآه وعتب امان وسقف ساقط لاضاءه غير المباشره مع انتركم ودعاء الركوب وجونج الوصول على الدور 

 
18- الكراسى لدليل الصاعده 

كراسى لدليل الصاعده
كراسى لدليل الصاعده  

19- ثقل الموازنه فى المصاعد ( الاثقال )

  • . ثقل الموازنة Counter Weight :
  • الوزن الكلي لثقل الموازنة =} وزن الصاعدة + ( 40 : 50% من الحمولة الكلية للمصعد ) {.
  • - تجنب استعمال صاعدة مصعد بثقل موازنة مصعد آخر .
  • - يصنع ثقل الموازنة من مادة الزهر وتوضع في إطار معدني يحمل تلك الأثقال وحفظها من التحرك .
  • - ينزلق ثقل الموازنة في دليل خاص بزوايا حديد علي شكل حرفT إذا كان الارتفاع الكلي للمبني أكثر من 6 أدوار أو ينزلق علي حبال أو كابلات إذا كان الارتفاع في حدود 5 أدوار .
  • - ينتهي مشوار ثقل الموازنة علي يايات حلزونية تتحمل الصدمة عند انقطاع حبل التعليق .
  • - في حالة وجود غرفة اسفل الصاعدة يجب عمل فرملة لثقل الموازنة تماثل تماما فرملة الصاعدة .

20- الدليل الخاص بثقل الموازنه عمود 5مللى 

21-سوست الاصطدام اسفل البئر 

الاعما ل الخاصه بالكهرباء للمصعد هى كالاتى 

1-لوحة التشغيل مكرو بروسيسورومزوده بكونتكتورات ميتسوبيشى وترانس مستورد 

لوحة التشغيل مكرو بروسيسور
لوحة التشغيل مكرو بروسيسور
2-الاسلاك الخاصه بالضفيره للكوالين والازرار 

3-الترنكات التى يوضع بها الاسلاك وهى من البلاستيك مقاس 4 /4 

4-الكوالين الكهروميكانكيه التى تأمن عدم فتح الباب فى عدم وجود المصعد حيث انها تعمل كهربائيا 


5-الطلمبات الخاصه بعدم اصطدام الباب بعنف 
 

6-علب الازرار بسهمين ومصيئه عند الطلب 

7-علبة ازرار داخليه طوليه ازرار مكروسويتش 

8-كا مه كرومغناطيسيه لفتح الابواب من دون التعرض لخبط الكوالين 

9- برمجات لعداد الادوار والتوقف 

10-شرائح مغناطيس للتوقف والعداد 

11-سويتشات لنهاية المشوار والزحلقه 

12-البراويز والزجاج للابواب 

13- شنبابر صلب لعملية شد الباب الخارجى 

14-الكامه الثابته لتشغيل سويتشات نهاية المشوار 

15- المبين الخارجى للادوار 

17- الكبل المرن لزوم تشغيل مهما ت الصاعده 
الكبل المرن,لزوم تشغيل مهما ت,الصاعده
الكبل المرن لزوم تشغيل مهما ت الصاعده 
18-اعمال الدهان للابواب الخارجيه 

19- الاناره الداخليه للمصعد 

قانون المصاعد الكهربائه لسنة 1974 رقم78 وبنوده 

يلزم الساده اصحاب العقارات على ترخيص المصعد من الحى التابع له العقارحتى يتم امداده بالتيار الخاص للمصعد وهو 380 فولت 

ولذللك يتم تجهيز الاوراق الاتيه 

1- الرسم الهندسى للمصعد موقع من مهندس نقابى 

2-الرسم الهندسى لمسقط بئر المصعد 

3-دفع بسبه لنقابة المهندسين بقيمة التعاقد مع الشركه المنفذه 

4- وثيقة تأمين على المصعد 

5-التعاقد مع شركه مرخصه بالحى 

6- بناءا على هذه الاوراق يتم صرف خطاب لمؤسسة الكهرباء لتركيب العداد الخاص بالمصاعد 
مع التمنيات بدوام التوفيق 
عمرو حبيب

الأربعاء، 23 مايو، 2012

PLC , برمجة plc , برمجة وتشغيل جهاز التحكم المنطقي المبرمج PLC

برمجة وتشغيل جهاز التحكم المنطقي المبرمج PLC 

شكل (1) توصيل جهاز التحكم المبرمج


1- برمجة وتشغيل جهاز التحكم المنطقي المبرمج PLC

حتى يتم تشغيل وحدة التحكم المنطقي المبرمج فانة يتم توصيلة بكل من اجهزة المخارج الرقمية والتماثلية واجهزة المداخل الرقمية التماثلية

وكذلك توصيلة بوحدة البرمجة شكل (1 )
حيث ويتكون البرنامج من مجموعة من التعليمات لإنجاز مهمات محددة و توجد طرق مختلفة للبرمجة مثل
- السلم المنطقي ( Ladder Logic )
- قوائم الإجراءات ( Statement Lists )
- المخططات الصندوقية الوظيفية ( Function Block Diagrams )
وتتم برمجة جهاز التحكم المنطقي المبرمج بجهاز البرمجة Programming device و هو جهاز خاص يتم توصيلة بوحدة الـ PLC شكل (2) و يستخدم فيما يلي يتم كتابة البرنامج فيه.

شكل (2) جهاز البرمجة الخاص بجهاز PLC
يتم بواسطته نقل البرنامج إلى وحدة ألPLC.
كما انه يمكن استخدام الكمبيوتر كجهاز برمجة وحدة ألPLC. شكل ( 3)

1-1 مكونات وحدة البرمجة شكل (5) :
1- أقدام للتثبيت.
2- مصدر للتغذية 24 V Dc أو 240 V Ac .
3- شاشة عرض من أربعة أسطر .
4- أماكن تثبيت أطراف المدخلات .
5- أطراف دخول الأنا لوج ( صفر – 10 فولت ) .
6- زر المسح .
7- زر إضافة سطر .
8- أزرار الأسهم [ يمكن استخدامها كأزرار للتشغيل( Push Button ) ]
9- زر الاختيار والسماح بإدخال البيانات .
10- زر الخروج .
11- مكان لوضع كابل الحاسب الآلي .
12- أماكن تثبيت أطراف المخرجات .
شكل (3) وحدة المتابعة والتعديل لجهاز plc
شكل (5) مكونات وحدة البرمجة 
1-2 المصطلحات الفنيه
1-2-1 الإشارة التناظرية analog signal:
وهى اما أن تكون إشارة جهد أو اشارت تيار وتعطى القيمة العدديه للاشارة معبره عن قيمه مقاسه .

1-2-2 الاشارة الرقمية digital signal:
وهى إشارة جهد وتكون قيمة جهد الاشارة الرقمية مساوية صفر فولت أو قيمه أخرى ولتكن +5 فولت حيث عندما تكون حالة الإشارة الرقمية (0V) يقال عليها صفر وإذا كان جهد الإشارة الرقمية (+5V) يقال أن حالة الإشارة واحد (1)على سبيل المثال كما هو واضح في الشكل(6) الجهد المنقول عبر ريشة تلامس, فإذا كانت ريشة التلامس مفتوحة , كان الجهد المنقول(0V)وإذا كانت مغلقة كان الجهد المنقول خمسة فولت.


شكل (6) الاشارة الرقمية

1-2-3 الخانة BIT:
وهى مكان تخزين إشارة رقميه signal (0) أوsignal (1). شكل (7)




شكل (7) الخانه

1-2-4 البايت byte:
يتكون من ثماني خانات bits (8) يخزن فيهم حالة ثماني إشارة رقميه digital signal.

1-2-5 الكلمه word:
تتكون الكلمة من 16 خانه (bits 16) يخزن فيهم حالة 16 إشارة رقميه digital signal.

1-2-6 المسجلات registers:
هي أماكن لتخزين البيانات في صورة صفر أو واحد وهى تتكون من خانه واحده أو أربع خانات أو ثماني خانات أو 16 خانه وتوجد المسجلات داخل معالج أجهزة التحكم المبرمج.

1-2-7 وحدات التخزين الداخلية Markers:
ويطلق عليها أحيانا إعلام flags أو ريلهات تحكم داخلية internal control relays , وهى تتكون من خانه واحده bit , ويخزن يخزن فيها حالة العمليات الوسيطة في العمليات الصناعية في صورة صفر أو واحد .وهذه الوحدات توجد في الذاكرة الداخلية لأجهزة التحكم المبرمج.

1-3 لغة البرمجة (السلم المنطقي Ladder Logic )
السلم المنطقي (LAD) هو واحد من لغات البرمجة المستعملة لبرمجة و حدات الــ PLC.
وتعرف اللغة السلمية LADER بانها إسقاط المخطط الكهربائي على صفحة العمل شكل (7 )



شكل (7 ) اسقاط المخطط الكهربائي الى المخطط السلمي
ويستخدم السلم المنطقي رموز تشابه الرموز المستخدمة في الرسوم التخطيطية التي تصف المكونات المادية لعناصر التحكم لدائرة ما.
الرموز الموجودة على الطرف الأيسر من السلم المنطقي تمثل المداخل (Input) و الرموز الموجودة على الطرف الأيمن تمثل المخارج (Outputs)

1-3-1 مخطط السلم المنطقي Ladder Logic Diagram

يبين الشكل (8) نموذج لمخطط السلم المنطقي


الشكل (8) نموذج لمخطط السلم المنطقي

حيث :
الخط العمودي الأيسر يمثل الخط الحي (+)
الخط العمودي الأيمن يمثل الخط المتعادل
الرموز التي في كل درجة من درجات السلم تمثل عناصر التحكم
مخطط السلم المنطقي يقرأ من اليسار إلى اليمين و من الأعلى إلى الأسفل.
ليمر التيار (منطقي) من اليسار إلى اليمين يجب أن تكون الحالة المنطقية للعناصر في المسار بين العمودين (1) أي (حقيقي – True) وبالتالي يتم تفعيل المخارج
في حالة وجود الحالة المنطقية (0) إي (False) في المسار فإن التيار (منطق) لن يمر من اليسار إلى اليمين وبذلك فإن المخارج لن تفعل

1-4 تمثيل الدوال المنطقية Digital logic functions

شكل (9 ) دالة NOT

شكل (10 ) تمثيل دالة NOT
وبمكن بسهولة بناء الدوال المنطقية المختلفة لاضائة مصباح مثلا.

أولا : Not
لتمثيل دالة النفي NOT شكل ( 9) يمكن تصميم الدارة كما في شكل (10 )
لاحظ اننا استخدمنا تلامسا Contactor مغلق طبيعيا normally closed مما يعني ان وضع جهد تحكم على التلامس (الحالة المنطقية العالية (1))سيفتحة (أي سيتوقف التيار عن المرور في الدارة فيطفا المصباح – الحالة المنطقية صفر والعكس صحيح

لاحظ جدول الحقيقة المبين بالجدول ( 1)


معا تحيات
عمرو حبيب
انتظرو الجزء الثانى من برمجة وتشغيل جهاز التحكم المنطقي المبرمج PLC

رابط الجذء الثانى

الجذء الثانى من برمجة وتشغيل جهاز التحكم المنطقي المبرمج PLC
اقرا ايضا
شرح انجليزى كتاب عن plc
كتاب التحكم الالى للمهندس وجيه جرجس

معلومات عن الاقمار الصناعية

معلومات عن الاقمار الصناعية

انواع الاقمار الصناعية:
مما يتكون القمر الصناعي؟
ما هو مصدر الطاقة الكهربائية للأقمار؟
عرّف الحمولة الأساسية للقمر؟
مدارات الاقمار الصناعية:
تقنية الاقمار الصناعية:
المحطات الارضية الاقمار الصناعية :
الاستخدامات الاقمار الصناعية :

اعتمدت الاتصالات الالكترونية البعيدة المدى حتى الستينات من هذا القرن ، اما على الكابلات او على انعكاسات الاشارة الراديوية من على الغلاف الجوي، ومن المعروف ان هذه الكابلات تحوى على عدد محدود من الاسلاك، اما الاشارات المنعكسة فكانت تتخامد بسرعة مما يجعل الاتصال ذو نوعية سيئة.
في عام 1945 اقترح العلماء فكرة استخدام الاقمار الصناعية التي تطير فوق الكرة الارضية ، لزيادة فعالية الاتصالات الالكترونية، حيث يمكن رؤية القمر الصناعي من منطقة شاسعة من الارض.
ونظرا لارتفاعه العالي ، يستطيع ان يحقق الاتصال ما بين عدة محطات بطرق متعددة خلافا للكابل الذي يستطيع ان يصل بين محطتين فقط.

 انواع الاقمار الصناعية:

اول قمر صناعي للاصالات كان القمر Echo 1 الذي اطلق عام 1960، وكان هذا القمر من النوع غير الفعال Passive اي لم يكن يحوي اي دوائر الكترونية، وانما كان عبارة عن عاكس للاشارات الالكترونية.
لقد قام هذا القمر والقمر Echo 2 الذي اطلق في عام 1964 عبارة عن بالون كبير بقطر 32 متر، مغطى برقائق الالمنيوم ، وكان يدور حول الارض بارتفاع 1610 كم. ومثل اي كرة زجاجية او فولاذية التي تعطي زاوية انعكاس واسعة للمناظر حولها، فان هذه الاقمار كانت تعيد عكس الاشارة الموجهة اليها ، ولكن بقوة اخفض.
ونظرا لمساوئها ومشاكلها الكثيرة ، لم تعد تستخدم الاقمار غير الفعالة في ايامنا هذه.
 الاقمار الصناعية الفعالة: Active Satellites
وهذه القمار عبارة عن محطات تقوية ، تقوم باستقبال اشارة من محطات ارضية معينة وتكبرها ثم تعيد ارسالها باتجاه محطات أرضية اخري وفي هذه الايام تستخدم هذه الاقمار لنقل الاشارات التلفزيونية بين دول العالم. 

مما يتكون القمر الصناعي؟

يتكون من الأتي:
هوائيات
مضخمات
بنية خفيفة مركبة من ليفة الكربون
رقابة حرارية لحماية التجهيزات
تغليف خارجي للقمر الصناعي
طلاء عاكس لأشعة الشمس
أجهزة العزل الكافي ومراقبة الطاقات المشتتة على متن القمر

ما هو مصدر الطاقة الكهربائية للأقمار؟

مولد يعمل بالطاقة الشمسية

عرّف الحمولة الأساسية للقمر؟


هي مجموعة العناصر المكلفة بإستقبال ومعالجة وإعادة إرسال المعلومات
تحويل الموجة المستقبلة من الأرض من موجة كهرومغنطيسية الى كهربائية بقصد التضخيم من طرف جهاز الإستقبال وجهاز الإرسال يقوم بعملية معاكسة تحويل الإشارة الكهربائية الأتية من المضخم الى موجة كهرومغنطيسية نحو الأرض

 مدارات الاقمار الصناعية:

تخضع حركة القمار الصناعية حول الكرة الارضية الى قوانين كيبلر التي تحدد حركة الكواكب. وهذه القوانين تنص انه كلما كان القمر واقعا في مدار أعلى ، كلما تحرك بسرعة أبطأ.
وهكذا فان القمر Echo 1 الذي كان في مدار منخفض نوعا ما ، فقد كان يسير بسرعة عالية حيث كان يدور حول الكرة الارضية خلال مدة ساعتين وهكذا كان على هوائيات المحطات الارضية ان تتابع حركة القمر الصناعي بسرعة والا فانها تفقد أثره.
مام القمار التي تطير على ارتفاع 36000 كم فانها تدور حول الكرة الارضية خلال 23 ساعة و 56 دقيقة.
واذا كان القمر الصناعي فوق خط الاستواء فانه يتم دورة كاملة خلال فترة 24 ساعة ولهذا فهو يبدو الى المراقب على سطح الارض وكانه ثابتا في الفضاء لانه يدور متوامنا بنفس سرعة دوران الارض حول نفسها.
ان معظم الاقمار الصناعية المخصصة للاتصالات تطير فوق خط الاستواء لانها تعطي ميزة جيدة، حيث يمكن توجيه هوائيات المحطات الارضية باستمرار الى نفس النقطة في السماء.
وهذه الاقمار تغطي اكثر مناطق العالم ازدحاما بالسكان والتي تقع بين خط الاستواء وخط عرض 60.
ولتغذية الاجهزة الالكترونية لهذه الاقمار بالتيار الكهربائي ، فانه تستخدم الخلايا الشمسية التي تقوم بتحويل ضوء الشمس الي تيار كهربائي.
مساوئ الاقمار الصناعية التي تطير على ارتفاعات عالية فوق خط الاستواء، تتمثل بالمسافة الكبيرة التي يجب تقطعها الاشارة ، وهذا يتطلب اشارة ذات طاقة عالية. بالاضافة الى ذلك هناك التاخير الزمني الحاصل بين ارسال الاشارة واعادة استقبالها مرة ثانية.
فالاشارة كما هو معلوم تسير بسرعة 300000 كم في الثانية، وهناك تأخير قدره 120 ميلي ثانية وهو الزمن اللازم لقطع المسافة بين المحطة الارضية والقمر الصناعي، وفي بعض الحالات يصل هذا الزمن حتى 1 ثانية اذا كانت المسافة المقطوعة كبيرة جدا. مثلا عند اجراء مكالمة هاتفية بين دولة لدولة اخري بعيدة عبر الاقمار الصناعية فاننا نشعر بهذا التاخير الزمني.
من ناحية اخري قام التحاد السوفياتي باطلاق سلسلة اقمار صناعية للاتصالات تحت اسم Molniya وهي تدور في مدارات اهليجية عالية حول الارض كل 12 ساعة .
وعوضا على ان يكون القمر في مسار استوائي ، فان مساره يميل بشكل زاوية الاوج فوق اراضي التحاد السوفياتي وبذلك يقضي القمر الصناعي حوالي 8 ساعات فوق الاتحاد السوفياتي.

 تقنية الاقمار الصناعية:

يمكن توجيه هوائيات الاقمر الصناعي بدقة نحو سطح الارض وذلك بجعل القمر الصناعي متوازيا في مداره. ويتم ذلك بجعل جسم القمر الصناعي يدور حول نفسه مرة كل ثانية ، وهذا يمكن من توجيهه دائما باتجاه نقطة محددة (بشكل متوازي مع محور الارض).
من ناحية اخرى تدور هوائيات القمر الصناعي بنفس السرعة ولكن باتجاه معاكس وهذا يجعل الهوائيات باتجاه نقطة معينة ثابتة من سطح الارض . اما الواح الخلايا الشمسية فيجب ان تتوجه باستمرار نحو الشمس.
ان داخل القمر الصناعي يجب ان يكون ذو حرارة ثابتة ، وذلك بسبب حساسية الاجهزة الالكترونية .
ولهذا تستخدم اجهزة خاصة للتبريد والتسخين ، كما يدهن الجسم الخارجي للقمر بمواد ماصة لحرارة الشمس.
في العادة تحوى الاقمار الصناعية على هوائيات ارسال واستقبال منفصلة. وتكون هوائيات الارسال بشكل صحون لتقوم بتوجيه الاشارات الى منطقة محددة من سطح الارض حيث تقوم المحطات الارضية باستقبالها.
ويستطيع المهندسون توجيه هوائيات القمر الصناعي الي اي نقطة وذلك بواسطة ارسال اشارات تحكم خاصة.
كذلك يحوي القمر على اجهزة تضخيم الاشارة الملتقطة الى بضعة عشرات الالف مليون من المرات من اجل اعادة ارسالها مرة ثانية الى المحطات الارضية ورغم ان القمر الصناعي يلتقط عدد كبير من الترددات المختلفة فانه لا يحدث تداخل في ما بينها ، بسبب استخدام الموجات الميكروية Microwave ، والتى لا تتأثر بالطبقات المتأنية في الغلاف الجوي التي تعكس الاشارات الاخري.
في معظم الاقمار الصناعية يبلغ تردد الاشارة الملتقطة 6 ميجاهرتز وتردد الاشارة المرسلة 4 جيجاهيرتز وفي بعض الانواع تبلغ 7 و8 جيجاهيرتز او 11 و 14 جيجاهيرتز على التوالي.
يتم تغذية الاجهزة الالكترونية في هذه الاقمار بواسطة الطاقة الشمسية حيث تقوم خلايا شمسية بتحويلها الى تيار كهربائي.

 المحطات الارضية  الاقمار الصناعية :

يزداد عدد المحطات الارضية بسرعة ومعظم هذه المحطات مزودة بهوائي على شكل صحن يصل قطره الى 30 متر .
وهذا الهوائي يمكن تحريكه في كافة الاتجاهات
تعمل معظم المحطات الارضية على ارسال واستقبال الاشارات اللاسلكية التي تحمل المكالمات الهاتفية والاقنية التلفزيونية.

 الاستخدامات الاقمار الصناعية :

برغم ان معطم الناس يعتقدون ان الاقمار الصناعية تستخدم فقط لنقل الصور التلفزيونية عن الاحتفالات العالمية ومباريات كرة القدم فانها في الواقع تستخدم ايضا لنقل المكالمات الهاتفية واشارات التلكس و الكمبيتر......الخ.
تتميز الاتصالات عبر الاقمار الصناعية بانها تتم بسرعة وبامان ودون الحاجة الى مد كابلات عبر المحيطات والصحاري.
وكثير من المدن الافريقية والهندية الموجودة عبر الصحاري والبراري ، تصل مع العالم الخارجي بواسطة القمار الصناعية .
والان تم استخدام البث المباشر من القمار الصناعية الى هوائيات خاصة في المنازل حيث يمكننا إلتقاط اي اشارة من القمر الصناعي دون الحاجة الى المحطة الارضية.

بعض الحقائق عن تلك الأقمار الصناعية 


  • أول قمر صناعي أطلق كان في عام 1978م 
  • تم الانتهاء من اطلاق جميع الأقمار وعددها 24 قمراً في عام 1994م 
  • العمر الافتراضي لكل قمر هو عشر سنوات . علماً بأن البدائل لهذه الأقمار أطلقت في مداراتها 
  • يزن القمر الصناعي ما يقارب الطن الواحد ، وقطره 6 أمتار تقريباً بما في ذلك شرائح الطاقة الشمسية الممتدة على جانبي القمر 
  • يستهلك القمر فقط 50 وات أو أقل من الطاقة في حالة الارسال 
  • L2 و L1 هذه الأقمار الصناعية تبث نوعين من الإشارات المنخفضة 
  • 1575.42 MH للاستخدامات المدنية بذبذبة مقدارها L1  UHF على

الذرة,ومكوناتها,شرح الذرة

الذرة ومكوناتها

يتكون الموضوع من

الذرة
العنصر
النواة
البروتون
النيوترون




إن الذرة ليست أصغر جزء من المادة فهي تحتوي الكترونات وبروتونات ونيوترونات ؛ ولكن كيف تم اكتشاف كل مكون من مكونات الذرة ؟

الذرة

الذرة هى مجموعة من الأجسام المتناهية الدقة. هذه الأجسام تتكون من نواة موجبة الشحنة وغالبا ما تحتوى على البروتونات والنيترونات, كما يوجد أيضا عدد من الإلكترونات التى تعادل الشحنة الموجبة في النواة. وتدور الالكترونات في مستويات مختلفة تعرف بمستويات الطاقة، حيث يحمل المستوى الأول الكترونين فقط ويحمل المستوى الثاني ثماني الكترونات. أما المستوى الثالث فهو يحمل 18 إلكترونا. ولكل مستوى طاقة مستويات فرعية يرمز لها بالرموز s ،p, d, f . وغالباُ ما تكون الذرات متعادلة كهربياً لأن عدد الإلكترونات السالبة يساوي عدد البروتونات الموجبة، ويمكن للذرة أن تتحول إلى أيون موجب عندما تفقد الكترونا أو أكثر عن التفاعل الكيميائي كما يمكن أن تتحول إلى أيون سالب عندما تكتسب ألكترونا أو أكثر وذلك بحسب قيمة الشحنة التى تفقدها أو تكتسبها.

العنصر

العنصر هو فئة من الذرات التى لها نفس عدد البروتونات في النواة. ويسمى هذا العدد بالعدد الذرى للعنصر. فمثلا, كل الذرات التى لها 6 بروتونات في النواة هى ذرات لعنصر كيميائي يسمى الكربون, كما أن كل الذرات التى لها 92 بروتون في النواة هى ذرات عنصر اليورانيوم.
أفضل توزيع وشكل للعناصر بصفة عامة في الجدول الدوري, والذى يتم وضه العناصر ذات الصفات الكيميائية المتشابهه في نفس المجموعة. كما يتم وصف العنصر بإسمه, ورمزه, وعدده الذري.
ونظرا لأن عدد البوتونات في النواة يحدد عدد الإلكترونات المحيطة بالنواة وكذلك خواصها, ونظرا لأن الإلكترونات هى التى تكون ظاهرة من العنصر للعالم الخارجى حيث أنها تقع خارج النواة فإنها تتحكم في التفاعلات, والتحولات الكيميائية التى يمكن حدوثها للعنصر. كما أن عدد النيوترونات الموجودة في النواة قد تغير من حالة العنصر كما لو أنه عنصر أخر.

النواة

النواة هي جزء من الذرة ، وهي الجزء المركزي ويتميز بكتلته الكبيرة نسبيا لباقي الذرة ، يوجد في النواة البروتونات والنيوترونات التي تتكون بدورها من الكواركات التي تعد أصغر جزء من المادة. وحسب فروض العالم (راذرفورد) تعتبر النواه هى كتله الذره وذلك لان كتله الالكترونات التى تدور حولها متناهيه في الصغر ولذك فهى تهمل وتصبح كتله الذره كلها في النواه . شحنة النواه موجبة لانها يوجد بداخلها بروتونات موجبه ونيترونات متعادله وبذلك تكون النواه موجبة الشحنة.
النواة هى المكون الاساسى للذرة حيث نجد ان النواة تتكون من البروتونات وهى موجبة الشحنة والنيوترونات المتعادلة في الشحنة وكذلك يوجد الميزون وهو جسيم صغير جدا كتلته تعادل كتلة الالكترون ولكن له شحنة موجبة وشحنة سالبة ،وينتج من تحول البروتونات إلى نيوترونات وتكون ميزونات موجبة ، وكذلك عند تحول النيوترونات إلى بروتونات وتكون ميزونات سالبة. وداخل النواة هناك قوى كبيرة جدا وهى قوى الترابط النووى وهى أكبر قوى في العالم ولكن تأثيرها يكون على مسافة صغيرة جدا وهى قطر النواة . وعند حساب كتلة البروتونات وكتلة النيوترونات الموجودةداخل النواة نجد انها أكبر من كتلة النواة ذاتها ؛وهذا يعزى إلى ان جزء من الكتلة تحول إلى طاقة تساعد في ربط مكونات النواة وهى طاقة الترابط النووى.

البروتون

البروتون (تعنى كلمة بروتون الأول بالإغريقية) هو جسيم تحت ذري وبشحنة كهربائية موجبة مقدارها 1.6 × 10?19 كولوم وكتلة مقدارها 938 MeV/c2 (1.6726231 × 10?27 كغم، أو ما يقارب 1800 ضعف كتلة الإلكترون). تدل النتائج التجريبية أن البروتون جسيم مستقر، والحد الأدنى لفترة عمر النصف له 1035 سنة، بالرغم من أن بعض النظريات تنبأت بأن البروتون يمكن أن يتحلل.
تعتبر نواة النظير الأكثر شهرة لذرة الهيدروجين عبارة عن بروتون مفرد. ونويات العناصر الأخرى عبارة عن بروتونات ونيوترونات موجودة معاً عن طريق القوة النووية. ويكون عدد البروتونات الموجودة في النواة هى المسئولة عن الخواص الكيميائية للذرة وتعريف هذا العنصر الكيميائى.
يتم تصنيف البروتونات على أنها بايرون وتتكون من 2 كوارك أعلى و 1 كوارك أسفل، ويوجدوا معا أيضاً عن طريق القوة النووية، بالتداخل مع الجلون. ومعاكس المادة للبروتون هو معاكس البروتون والذى له نفس قدر شحنة البروتون ولكن بشحنة معاكسة.
ونظرا لأن القوة الإلكترومغناطيسية أكبر منقوى الجذب فإن شحنة البروتون يجب أن تكون مساوية في المقدار ومعاكسة في الشحنة للإلكترون وإلا فإن الفرق بين الشحنتين سيؤدى إلى تمدد له تأثير كبير على الكون، وأى جسم له قوة جذب (الكواكب والنجوم).
يرجع مصطلح البروتون في الكيمياء والكيمياء الحيوية إلى أيون الهيدروجين H+. وفى هذا السياق تكون المادة المعطية للبروتون حمضية والمادة المتقبلة للبروتون قلوية (راجع نظرية تفاعل الأحماض مع القلويات.)
تم اكتشاف البروتون في عام 1918 من قبل إيرنست راذرفورد. فقد لاحظ أنه عندما يتم قذف جسيمات ألفا خلال غاز النيتروجين، فإن مبينات الومضات بينت وجود نواة الهيدروجين. وقد حدد راذرفورد أن المكان الوحيد الذى يمكن أن يأتي منه الهيدروجين هو النيتروجين، وعلى هذا فإن النيتروجين لابد أنه يحتوى على نويات الهيدروجين. وقد إقترح أن نويات الهيدروجين والتى كان لها عدد ذرى يساوى 1، هي عنصر أساسي، وسماها بروتون، من الكلمة الإغريقية بروتوس والتى تعنى الأول.

النيوترون

النيوترون جسيم أولي (دون ذري) يحمل شحنة كهربائية متعادلة، كتلته تساوي تقريباً كتلة البروتون، يوجد في أنوية الذرات، كما يمكن أن يوجد خارجها حيث يدعى بالنيوترون الحر. النيوترون الحر غير مستقر له متوسط عمر قدره حوالي 886 ثانية ( حوالي 15 دقيقة)، حيث يتحلل بعد هذه الفترة القصيرة يتحلل إلى بروتون والكترون. كون النيوترونات غير مشحونة يجعل من الصعب كشفها أو التحكم بها، الأمر الذي أدى لتأخر اكتشافها. فقد تم اكتشافها من قبل عالم الفيزياء حامل جائزة نوبل "جيمس شادويك".
كما أن النيوتونات الحرة (الإشعاعات النيوترونية) لها قدرتها عالية على النفاذ. الطريقة الوحيدة لتغيير مسار النيوترون هي بوضع نواة في مساره، حيث يتم تصادم تام المرونة. لكن احتمال اصطدام نيوترون حر متحرك بنواة ما ضمن المادة ضعيف جداً بسبب الفرق الهائل بين حجم النيوترون أو النواة بالنسبة للذرة (أي أن الذرة تحوي فراغاً كبيراً)، مما يعطي النيوترونات قدرة كبيرة على الاختراق.
تستخدم النيوترونات في شطر أنوية العناصر الثقيلة في المفاعلات النووية الانشطارية.
مع تحيات 
عمرو حبيب
انا فى انتظار تعليقاتكم

الثلاثاء، 22 مايو، 2012

الاندماج النووي,ماهوه الاندماج النووي

الاندماج النووي 


ويتكون موضوع الاندماج النووى من 
  • مقدمة الاندماج النووي :
  • كيف يمكن تحقيق الاندماج النووي ؟
  • الاندماج النووي والقنبلة الهيدروجينية : 
  • مميزات الاندماج النووى : 
  • ومن أهم المشاكل التى تواجه العلماء لإحداث الاندماج النووى ما يأتى : 

مقدمة الاندماج النووي :


 الاندماج النووي هو التفاعل الذي يتم فيه اندماج أنويه خفيفة لتكون أنويه أثقل. ويصاحب هذا الإندماج نقص في الكتلة يظهر علي شكل طاقة هائلة. و يتكون الوقود الاندماجي من نظائر الهيدروجين وهي الديوتيريوم s21Hوالتريتيوم s31Hوينتج عن اندماجهما نواة الهليوم a24He.

كيف يمكن تحقيق الاندماج النووي ؟

ويوجد الديوتيريوم في الماء الثقيل الذي يوجد في مياه المحيطات و البحار حيث يوجد بنسبه 1جم لكل 6ألاف جم من الماء العادي . ويفصل الماء الثقيل بواسطة التحليل الكهربائي ويلزم لذلك طاقة تعادل 60ألف كيلوات ساعة. أما التريتيوم فإنه يوجد في الطبيعة بكميات ضئيلة. لذلك فإنه يحضر عن طريق قذف الديوتريوم بالنيوترونات السريعة.و تحتاج تفاعلات الاندماج إلى درجات حرارة عالية تقدر بعشرات الملايين من الدرجات المئوية .
وفي هذه الدرجات تنفعل نواة ذرات الهيدروجين عن الإلكترونات و تصبح الأنويه كأنها سابحة في وسط من الإلكترونات وتعرف هذه باسم البلازماPlasma . ولكي تتغلب الأنوية علي قوة التنافر بينها يلزم وجود ضغط عال يبلغ عدة مليارات من الضغوط الجوية. ويطلق علي التفاعلات الاندماجية اسم التفاعلات النووية الحراريةThermonuclear Reactions نظرا لأنها تحتاج إلى طاقة حرارية كبيرة لإتمامها.
هذه الشروط متوفرة في الشمس التي تحتوي علي كميات هائلة من الهيدروجين وحيث تتوافر درجات الحرارة العالية ( 15 مليون درجة مئوية ) و فيها تتحد 4 بروتونا و ينتج الهليوم وتعرف هذه العملية بدورة البروتون_ بروتون.

الاندماج النووي والقنبلة الهيدروجينية :

قد استخدم الاندماج النووي في تصنيع القنبلة الهيدروجينية Hydrogen or Thermonuclear bomb وقد أمكن توفير الشروط المطلوبة من درجة حرارة وضغط عال في هذه القنبلة بواسطة قنبلة نووية (ذرية) انشطارية لفترة قصيرة تساعد علي حدوث الاندماج بين نظائر الهيدروجين .
  و تعادل قوة القنبلة الهيدروجينية قوة انفجار20 مليون طن من مادة الـ TNT و هي أقوي ألف مرة من قوة القنبلة الذرية و تسبب دمارا تاما في منطقة طولها 10 أميال و يصل تأثيرها الحراري إلى عشرين ميل و ينتشر غبارها الذري إلى ارتفاع 30 ألف قدم فوق سطح الأرض. و من أخطر المواد المشعة الناتجة من الانفجار نظير السترنشيومs3890Sr و عمر النصف له 27 سنة.
 وإذا سقط علي الأرض يمتص من التربة بواسطة النباتات و منها إلى الحيوان وينتقل إلى الإنسان عندما يتغذى علي ألبانها و لحومها و يترسب s3890Srفي العظام مسببا سرطان العظام. و كان العالم الألماني هانز بيت Hans Bethe أول العلماء الذين فرضوا أن الطاقة الناتجة من النجوم مثل الشمس هي نتاج تفاعلات الاندماج النووي (1938). وقد أستحق عليها جائزة نوبل في الفيزياء عام 1967 .

مميزات الاندماج النووى :

يتميز الاندماج النووى عن الانشطار النووى كمصدر للطاقة بالمميزات الآتية :

1- وفرة الوقود الاندماجى فمن المعروف أن الديوتريوم s21Hيوجد فى الماء الثقيل بمياه البحر حيث يكون نسبته إلى الماء العادى 1 : 6000 . وهذه الكمية من الديوتريوم تكفى لإنتاج الطاقة اللازمة للبشرية لحوالى 20 ألف مليون سنة .

2- الطاقة الناتجة من المفاعل الاندماجى أكبر من طاقة المفاعل الانشطارى فالكيلو جرام من اليورانيوم ينتج طاقة تعادل 22.9 مليون كيلووات ساعة بينما الكيلو جرام من الديوتيريوم ينتج 177.5 مليون كيلووات ساعة أي أنها أكبر بحوالى ثمان مرات .

3- لا تتخلف نظائر مشعة من عملية الاندماج النووى بينما يتخلف من عملية الانشطار النووى نفايات عالية الإشعاع التى تقدر بحوالى 8000 طن سنوياً من المفاعلات النووية العاملة فى العالم

 ومن أهم المشاكل التى تواجه العلماء لإحداث الاندماج النووى ما يأتى :


1- الحصول على درجة حرارة عالية تبلغ ملايين الدرجات المئوية لتحويل نظائر الهيدروجين s21H، s31H إلى حالة البلازما Plasma أي الحالة المتأينة منها ولتكتسب طاقة الحركة اللازمة للتغلب على قوى التنافر بين الأنوية .

2- تجميع البلازما فى مركز الوعاء الحاوى للوقود Plasma Confinement وذلك لإبعادها عن الجدران فتصبح البلازما معزولة ولا تتسرب طاقتها إلى الوسط المحيط بها وبذلك تحافظ على درجة حرارتها وترتفع فيها درجة الحرارة والضغط تدريجياً حتى تتم عملية الاندماج .
ولتحقيق هذه الشروط يوضع خليط الديوتيريوم والتريتيوم بكمية بسيطة داخل وعاء مفرغ إلى ضغط منخفض ويمر فى الوعاء تيار كهربى تبلغ شدته مئات الآلاف من الأمبيرات ونتيجة مرور التيار تنشأ حرارة عالية ترفع درجة حرارة نظائر الهيدروجين فتتحول إلى حالة البلازما وفى نفس الوقت يتولد مجال مغناطيسى قوى جداً يعمل على تجميعConfinement البلازما فى شريط رفيع وشديدة الإضاءة ذو ضغط وحرارة عالية وبعيداً عن جدران الوعاء .
 ومن الجدير بالذكر الإشارة إلى صعوبة الحصول على شدة التيار المطلوبة لأن هذا يتطلب بناء مولد كهربى الذى يقوم بتوليد فرق جهد يساوى مئات الملايين من الفولت بدون توقف . ويبين الشكل أساسيات أحد أجهزة الاندماج النووى الذى يعرف باسم توكاماك Tokama

الأحد، 20 مايو، 2012

كتاب عن اخطار الكهرباء فى العمل


كتاب عن اخطار الكهرباء فى العمل

 الخطوات الواجب إتباعها  عن إنجاز العمل بأمان وسلامة والخطوات السليمه الواجب اتباعها عن العمل فى الكهرباء
واليكم هاذا المف عن الخطوات الواجب إتباعها لإنجاز العمل بأمان وسلامة
وموجود على ملف pdf

 اضغط على ميكانيكا وتكنولوجيا


ويمكنك متابعت الموضوح الاتى عن الخطار الكهرباء فى المنزل 

مع تحيات
 عمرو حبيب

كتاب عن السياره الهجين

كتاب عن السياره الهجين


الكتاب شارح اجزاء السياره الهجين ممكن نقول كتاب جميل
أجزاء ومكونات السيارة الهجن

·                     محرك البنزين
·                     خزان البنزين
·                     الموتور الكهربائي للسياره الهجين
·                     المولد الكهربائي للسياره الهجين
·                     نقل الحركة للسياره الهجين

لتحميل الكتاب 
اضغط على ميكانيكا وتكنولوجيا

 مع تحيات
عمرو حبيب

الجمعة، 18 مايو، 2012

البستم,المكبس,الكباس فى محرك السسيارات,ما هوه,مما يصنع

البستم  او المكبس

البستم او المكبس ومبين عليه اماكن الشنابر

نتكام فى هذا الموضوع عن البستم او اسم اخر له وهو المكبس

ما هوه 

هوه عباره عن قطعه دائريه يوجد بداخلها ثقب حتى يتم تركيب النهايه الصغرا للبئيل او زراع التوصيل به ويوجد ايضا بالمكبس وابستم مكان حول البستم مفرغ فيه حتى يتم تركيب حلقات الشنابر فى البستم  ويوجد فى البستم من الحلقات عامته اما ثلاث شنابر ضغط وشنبر زيت ومهمته لتبريد البستم من عمليه الاحتراق

مما يصنع 

يصنع البستم من انواع مختلفه منها حديد الزهر او حديد نصف صلب ونظرا لان الامنيوم وزن اخف عن باقى المعادن الاخرى فمعضم محركات السيرات يوجد بداخلها مكبس من الامنيوم.
ولان الامنيوم يتمدد بسرعه بالحراره الناتجه من الاحتراق فكان لابد من عمل خلوص للمكبس

خلوص المكبس

خلوص المكبس هو المسافه بين المكبس وجدار الاسطوانه ويقون الخلوص الصحيح مابين  0.001 و 0.002 من البوصة واذا كان الخلوص كبير حدث خبط بالمكبس
واذا كان صغير يحدث قفش للمكبس حيث يتمدد المكبس ونتيجه لتمدد المكبس ولا يوجد مساحه للتمدد يحدث ما يسمى قفش البستم
مع تحيات
عمرو حبيب

الخميس، 17 مايو، 2012

كتاب عن الصواريخ ,الصاروخ كتب عن الصاروخ


كتاب عن الصواريخ ,الصاروخ كتب عن الصاروخ

هذا الموضوع يتكون من

  1. اسس علمية للصاروخ
  2. نبذة تاريخية عن الصاروخ
  3. كيف يعمل الصاروخ
  4. الاستخدام العسكري للصاروخ
  5. تصنيع الصواريخ 
  6. اسس علمية للصاروخ
  7. استعمال الصواريخ
  8. الصاروخ متعدد المراحل
  9. كيف تستعمل الصواريخ
  10. أنواع الصواريخ
  11. صواريخ القسام
  12. الصواريخ فى مصر



                                            لتحميل الكتاب اضغط على مدونه ميكانيكا وتكنولوجيا


ايه رئيكم فى الموضوع 
مع تحيات 
عمرو حبيب


اوبيل 2003,صور سيارة اوبيل,صور عربيات

اوبيل 2003,صور سيارة اوبيل,صور عربيات

2003 Opel Speedster اوبيل

 صور سيارات اوبيل 2003 جامدة جدا








الأربعاء، 16 مايو، 2012

ماهو الصاروخ,ممايتكون,انواعة,استعملاته

الصاروخ

هذا الموضوع يتكون من
  • اسس علمية للصاروخ
  • نبذة تاريخية عن الصاروخ
  • كيف يعمل الصاروخ
  • الاستخدام العسكري للصاروخ
  • تصنيع الصواريخ  
  • اسس علمية للصاروخ
  • استعمال الصواريخ
  • الصاروخ متعدد المراحل
  • كيف تستعمل الصواريخ
  • أنواع الصواريخ
  • صواريخ القسام
  • الصواريخ فى مصر


الصاروخ هو جسم طائر يعمل على مبدأ الاندفاع عن طريق رد الفعل لانفجارات تتم في جسم الصاروخ أو في محركه كما هو مبين في الأسفل وهو مبدئ غير مرتبط بمحيط الصاروخ أي أن الصاروخ أو الدفع الصاروخي يعمل أيضا في الفضاء الخالي من الهواء مثلا. وهو يتميز عن القذيفة في أن مرحلة التسارع لدى الصاروخ أطول.

ويختلف حجم الصاروخ من صواريخ الألعاب النارية مرورا بالصواريخ العسكرية إلى الصواريخ العملاقة كصاروخ ساتورن 5 الذي استعمل في استكشاف القمر خلال مشروع أبولو.

نبذة تاريخية عن الصاروخ




تعود بداية الصواريخ إلى أوائل القرن الثالث عشر الميلادي، حيث استخدمها العرب في صد الصليبيين ونجد أول وصف تفصليل للصواريخ بواسطة العالم العربي حسن الرماح، وفي الحروب الصليبية انتقلت الصواريخ إلى الأوروبيين، الذين ابتكروا بعد ذلك المدافع و البنادق تلك الأسلحة أظهرت دقة أكبر في التصويب، و نتيجة لذلك توارت الصواريخ عن مسرح الحروب لما يزيد عن ثلاثمائة و خمسين سنة.

و مع قيام الحربين العالميتين أظهر الألمان اهتماماً بالصواريخ، فطوروا صواريخ عدة منها صاروخ الﭪي-2 الذي أطلقت ألمانيا منه أكثر من ألف صاروخ على لندن أو بجوارها قتلوا ألف شخص .

وبعد أنتهاء الحرب تصارع كل من الانحاد السوفيتي و الولايات المتحدة إلى استقطاب العلماء الألمان الذين عملوا في مشروعات تطوير الصواريخ النازية.
اسس علمية للصاروخ

في أي نظام ما يساوي مضروب التسارع في الكتلة أي ( مضروب تغير السرعة في الكتلة) مجموع القوى الخارجية. فإذا حددنا النظام كما هو مبين في الصورة فإنه لا توجد قوى خارجية أي قوى تؤثر على المنظومة من خارج الحدود لكن جزيئات الغاز تتحرك بسرعة و على ذلك فإن على الصاروخ أن يتحرك في الاتجاه المعاكس للغاز بحيث يكون مضروب وزنه في سرعته يساوي عكس مضروب وزن الغاز في سرعته حتى يكون المجموع صفرا.
الاستعمالات تستعمل الصواريخ لأغراض متعددة منها:
التجسس و اثبات القدرة:

أطلق السوفييت سبوتنيك1 في الرابع من أكتوبر عام 1957م ، ومنذ ذلك اليوم كانت بداية سباق الفضاء بين الاتحاد السوفيتي و الولايات المتحدة، حيث أطلقت كلتا الدولتين أقماراً صناعية و سفن فضاء مأهولة و غير مأهولة على متن صواريخ ضخمة لاستكشاف الفضاء و دراسة خطط مستقبلية لبناء محطات فضائية مأهولة بالبشر، وكان هناك أبحاث سرية لتحقيق ذلك ، و استخدمت الصواريخ لحمل أقمارصناعية تستخدم بغرض التجسس، تحمل تلك الصواريخ مناظير و مستشعرات حرارية و أجهزة تصنت ذات قدرات هائلة قادرة على كشف مواقع المنشئات العسكرية و رصد تحركات القطع العسكرية على سطح الأرض، وكل ذلك يتم من خلال أقمار صناعية تحلق في مدارات خارج الغلاف الجوي للأرض ، ومازال هذا السباق مستمراً و تشارك فيه دول عديدة مثل الصين و فرنسا و اليابان و تايوان و إنجلترا، و لكن أصبح الهدف هو اثبات السبق العلمي و التقني للدولة.

من الاستخدامات الأخرى للصواريخ حمل الأقمار الصناعية و سفن الفضاء إلى مداراتها حول الأرض.

الاستخدام العسكري للصاروخ




وهو صاروخ سرعته تبلغ 2.5 الى ثلاثة أضعاف سرعة الصوت بالاضافة
الى مداه الكبير 300 كم



الصاروخ النووى



الاستخدام العسكري : حيث تلعب الصواريخ دوراً هاماً في الحروب الحديثة، فهى العمود الفقرى للدفاع جوي ، و أيضاً هناك الصواريخ المضادة للدبابات ، و الموجهة نحو أهداف أرضية أو بحرية أو حتى فضائية، وتصنف الصواريخ في هذا المجال كالآتي:صواريخ(أرض-أرض)مثل صواريخ سكود الروسية و(أرض-جو)مثل صواريخ سام الروسية و باتريوت الأمريكية صواريخ و(أرض-سطح)-وهذا النوع من الصواريخ ينطلق من محطات أرضية، هناك أيضاً صواريخ(جو-جو)مثل صواريخ سايد وايندر و(جو-سطح)و(جو-أرض)-وهذه الصواريخ تطلقها الطائرات، وهناك صواريخ(سطح-أرض) مثل صواريخ كروز، و أيضاً هناك صواريخ (سطح-جو)و(سطح-سطح)وهذه الصواريخ تطلقها السفن، وأيضاً تنطلق الصواريخ من الغواصات و إلى الغواصات، و قد تحمل تلك الصواريخ التي تنطلق من الغواصات روءساً نووية.

الصاروخ العملاق ساتورن ـ ف الذي حمل أول رائد فضاء إلى القمر يصعد من برج الإطلاق. الصواريخ هي المركبات الوحيدة التي تستعمل لإطلاق البشر والمعدات إلى الفضاء. الصاروخ نوع من المحركات التي تنتج طاقة أكثر من مثيلاتها ذات الحجم نفسه أو أي محرك آخر. يستطيع الصاروخ أن ينتج طاقة تقدر بأكثر من 3،000 ضعف طاقة محرك السيارة. يمكن استعمال كلمة صاروخ كذلك لوصف المركبة التي تساق بوساطة محرك الصاروخ.
تصنيع الصواريخ

تُصنع الصواريخ من عدة أحجام، وتستعمل بعضها لقذف الألعاب النارية إلى أعلى، ويبلغ طولها حوالي 60سم. وتحمل الصواريخ التي طولها من 15 إلى 30 م القذائف الضخمة لضرب أهداف الأعداء البعيدة، وعمومًا لابد من وجود الصواريخ الكبيرة والقوية لحمل الأقمار الصناعية إلى مدار حول الأرض. ويبلغ ارتفاع الصاروخ ساتورن-ف الذي حمل رواد الفضاء إلى القمر أكثر من 110م.

يستطيع الصاروخ أن ينتج طاقة هائلة لكنه يحرق الوقود بسرعة. لهذا السبب، يجب أن يتوفر للصاروخ كمية كبيرة من الوقود ليعمل حتى ولو فترة قصيرة. فقد أحرق ساتورن ـ ف مثلاً أكثر من 2،120،000 لتر من الوقود خلال الـ 2،75 دقيقة الأولى لطيرانه. وتصبح الصواريخ ساخنة جدًا بحرقها للوقود. وتصل حرارة بعض محركاتها إلى 3،300°م، أي ضعف درجة انصهار الصلب تقريبًا.

تطورت تقنية الصوارخ

تطورت تقنية الصواريخ أساسًا بعد الحرب العالمية الثانية (1939-1945م). وهي تقنية غاية في التعقيد؛ لأن محرك الصاروخ يجب أن يصمد، ليس فقط لدرجات الحرارة العالية، ولكن للضغط العالي الفائق والقوى الميكانيكية القوية أيضًا، وأخيرًا ينبغي أن يظل خفيفًا لتحقيق مهامه. ويستعمل الناس الصواريخ أساسًا للبحث العلمي ورحلات الفضاء والحرب.
استعمال الصواريخ

استعملت الصواريخ في الحروب طوال مئات السنين. ففي القرن الثالث عشر الميلادي كان الجنود الصينيون يطلقونها على الجيوش المهاجمة. واستعملت القوات البريطانية الصواريخ للهجوم على فورت مكهنري في ماريلاند الأمريكية، خلال حرب عام 1812(1812- 1814م). وصف فرانسيس سكوت كي، بعد مشاهدته للحرب، في كلماته التي صاغها في النشيد القومي للولايات المتحدة، الوهج الأحمر للصواريخ بأنها شعار النجم اللامع. وخلال الحرب العالمية الأولى (1914ـ 1918م)، استعمل الفرنسيون الصواريخ لإسقاط طائرات العدو. وهجمت ألمانيا على بريطانيا بالصواريخ خلال الحرب العالمية الثانية. وتستطيع الصواريخ اليوم أن تحطم الأقمار الصناعية في مدارها حول الأرض، وكذلك الطائرات النفاثة والقذائف التي تطير أسرع من الصوت.
يستعمل العلماء الصواريخ للاكتشافات والبحث في المجال الجوي والفضاء. وتحمل الصواريخ أجهزة علمية دقيقة في السماء لجمع المعلومات عن الهواء المحيط بالأرض. ومنذ عام 1957م، أطلقت الصواريخ مئات الأقمار الصناعية في مداراتها حول الأرض. وهذه الأقمار الصناعية تؤدي عدة أغراض؛ منها أنها تكون بمثابة وسيلة اتصالات، كما تقوم بجمع معلومات عن جو الأرض للدراسة العلمية. تحمل الصواريخ أجهزة إلى الفضاء لاستكشاف القمر والكواكب وحتى الفضاء الذي بين الكواكب.
توفر الصواريخ الطاقة اللازمة لرحلات الإنسان إلى الفضاء التي بدأت عام 1961م. وفي 1969م حملت الصواريخ روّاد الفضاء في أول هبوط على القمر. وفي عام 1981م، حمل الصاروخ أول مكوك فضاء إلى مدار حول الأرض. وفي المستقبل يمكن أن تحمل الصواريخ الإنسان إلى المريخ والكواكب الأخرى.

كيف يعمل الصاروخ



كيف يعمل الصاروخ متعدد المراحل. يحمل الصاروخ ذو المرحلتين دافعًا ومحركًا صاروخيًا واحدًا أو أكثر في كل مرحلة. المرحلة الأولى تطلق الصاروخ، وبعد حرق الدافع تسقط بعيدًا عن الصاروخ. المرحلة الثانية تبدأ وتحمل الرؤوس المحملة إلى المدار الأرضي أو حتى أبعد من ذلك إلى الفضاء. قانون الحركة الأساسي الذي اكتشفه العالم البريطاني السير إسحق نيوتن في القرن السابع عشر الميلادي يصف كيف يعمل الصاروخ. هذا القانون ينص على أن لكل فعل رد فعل مساوٍ له في المقدار ومضادٍّ له في الاتجاه. انظر: الحركة. يشرح قانون نيوتن كيف يؤدي تدفق الهواء من بالون صغير إلى دفع البالون للطيران. ويعمل أقوى الصواريخ بنفس الطريقة.

يحرق الصاروخ وقودًا خاصًا في غرفة احتراق فينتج غاز يتمدد بسرعة. ويضغط هذا الغاز داخل الصاروخ بالتساوي في كل الاتجاهات. وضغط هذا الغاز على أحد جوانب الصاروخ يساوي ضغط الغاز على الجانب المقابل. ويخرج الغاز من مؤخرة الصاروخ من خلال فوهة. ولا يعادل هذا الغاز المعدم ضغط الغاز على مقدمة الصاروخ. وهذا الضغط غير المتساوي هو الذي يدفع الصاروخ للأمام.

وسريان الغاز خلال فوهة الصاروخ هو الفعل الذي وُصِفَ في قانون نيوتن. ويكون رد الفعل هو الدفع المستمر قوة الدفع للصاروخ بعيدًا عن خروج الغاز المعدم.



الوقود الدافع للصاروخ. تحرق الصواريخ مجموعة من المواد الكيميائية تُسمى الوقود الدافع يتكوَّن من:

1-وقود؛ مثل البنزين والبرافين أو الهيدروجين السائل

2- مادة مؤكسدة؛ مثل رباعي أكسيد النيتروجين، أو الأكسجين السائل. والمادة المؤكسدة تمد الوقود بالأكسجين اللازم للاحتراق. ويُمَكِّن هذا الأكسجين الصاروخ من العمل في الفضاء الخارجي حيث لا يوجد هواء.

كذلك تعمل المحركات النفاثة بوساطة الفعل ورد الفعل. لكن الوقود النفاث لا يحتوي على مادة مؤكسدة. ويسحب المحرك النفاث الأكسجين من الهواء. ولهذا السبب لا يعمل خارج المجال. انظر: الدفع النفاث.

يحرق الصاروخ الوقود الدافع بمعدل سريع، وأغلب الصواريخ تحمل كمية تبقى عدة دقائق فقط. لكن الصاروخ ينتج هذه القوة الساحبة التي تقدر على قذف مركبات ثقيلة بعيدًا في الفضاء.

يحرق الصاروخ أغلب الوقود الدافع خلال الدقائق القليلة الأولى للطيران. وخلال هذا الوقت تقل سرعة الصاروخ بالاحتكاك بالهواء، والجاذبية، ووزن الوقود. يعوق احتكاك الهواء الصاروخ طوال مساره في الغلاف الجوي. وعندما ينطلق الصاروخ إلى أعلى، فإن الهواء يصبح أقل ويقل الاحتكاك في الفضاء، ولا يوجد احتكاك يؤثر على الصاروخ. وتشد الجاذبية الأرضية الصاروخ إلى الأرض، لكن هذا الجذب يقل كلما ارتفع الصاروخ بعيدًا عن الأرض. وعندما يحرق الصاروخ الوقود فإن وزنه يقل.

الصاروخ متعدد المراحل.

يتكون الصاروخ من عدة مقاطع تسمى مراحل، وكل مرحلة لها محرك صاروخي ووقود دافع. طوَّر المهندسون الصاروخ متعدد المراحل من أجل رحلات طويلة خلال الغلاف الجوي وإلى الفضاء. فهم يحتاجون إلى صواريخ تستطيع أن تصل إلى سرعات أكبر من سرعات الصواريخ ذات المرحلة الواحدة. ويمكن للصاروخ متعدد المراحل أن يصل إلى سرعات أعلى نتيجة نقصان وزنه بإسقاط مراحل تم استعمال وقودها. وتبلغ سرعة الصاروخ ذي الثلاث مراحل تقريبًا ثلاثة أضعاف سرعة الصاروخ ذي المرحلة الواحدة.

تسمى المرحلة الأولى المعزِّز، وتقذف الصاروخ بعد حرق وقود المرحلة الأولى، وتُسقِط المركبة هذا المقطع وتستعمل المرحلة الثانية. ويظل الصاروخ يستعمل مرحلة بعد الأخرى. وأغلب صواريخ الفضاء ذات مرحلتين أو ثلاث مراحل.

إطلاق الصاروخ. تحتاج صواريخ الفضاء إلى قواعد إطلاق خاصة مجهزة. وأغلب فاعلية القذف تكون حول مركز قاعدة القذف التي ينطلق الصاروخ منها. ويحتوي مكان القذف على


1- مبنى الهيكل الذي يكمل منه المهندسون الخطوات النهائية في بناء الصاروخ

2- مبنى الخدمة الذي يتأكد فيه العمال من سلامة الصاروخ قبل إطلاقه

3- مركز التّحكُّم، حيث يوجِّه العلماء إطلاق وطيران الصاروخ. وتقوم محطات الرصد التي تقع في أماكن مختلفة حول العالم بتسجيل مسار رحلة الصاروخ.
يجهز العلماء والمهندسون الصاروخ للإطلاق بطريقة الخطوة خطوة التي تسمَّى العدّ التنازلي، فيرسمون كل خطوة على فترة معينة خلال العد التنازلي، ويتم إطلاق الصاروخ عندما يصل العدّ التنازلي إلى الصفر. ويمكن أن تتسبّب الأجواء غير المرغوب فيها أو أي صعوبة أخرى في إيقاف الإطلاق الذي يوقف مؤقتًا العد التنازلي.

كيف تستعمل الصواريخ

تستعمل الدول الصواريخ أساسًا لتوفير أدوات نقل تنطلق بسرعات عالية خلال الغلاف الجوي والفضاء. وتُعَدُّ الصواريخ ذات قيمة عالية: 1- للاستعمالات العسكرية 2- لأبحاث الغلاف الجوي 3- لإطلاق مجسات الاكتشاف والأقمار الصناعية 4- للسفر عبر الفضاء.

صاروخ حربي يُسمى صاروخ تو، يطلق بطاقم مكون من اثنين. ويمكن إطلاقه من الأرض أو من مركبة. الاستعمال العسكري. يتفاوت استخدام الجيوش للصواريخ من صواريخ حروب الميدان الصغيرة إلى القذائف الموجهة العملاقة التي تطير عبر المحيط.

البازوكا. صاروخ صغير مقذوف يحمله الجنود، وهو مضاد للمركبات المصفحة. لدى البازوكا قوة اختراق مثل دبابة صغيرة. انظر: البازوكا. وتستعمل الجيوش صواريخ أكبر لتفجير القنابل بعيدًا خلف خطوط الأعداء، وكذلك لإسقاط طائرات العدو. وتحمل الطائرات المقاتلة صواريخ موجهة للهجوم على الطائرات الأخرى والأهداف الأرضية. وتستعمل السفن البحرية الصواريخ الموجهة للهجوم على السفن الأخرى، والأهداف الأرضية والطائرات.
وأحد أهم الاستعمالات الحربية للصواريخ هو إطلاق نوع من القذائف الموجهة بعيدة المدى، تسمى القذائف البالستية العابرة للقارات. وهذه القذائف تستطيع الانطلاق لمدى أكبر من 8،000 كم لتفجير هدف للعدو بالمتفجرات النووية. وهناك مجموعة من الصواريخ القوية تحمل القذيفة عابرة القارات وتسيرها خلال الأجزاء الأولى من رحلتها، ثم تأخذ القذائف باقي طريقها إلى الهدف. انظر: القذيفة الموجهة.
صاروخ سبر مثل "تاوروس ـ نيكي ـ توماهوك"، يجمع معلومات عن الغلاف الجوي العلوي. ترسل أجهزة الراديو في الصاروخ المعلومات إلى الأرض للدراسات العلمية.
صاروخ أطلس ـ قنطورس يضيء قاعدة قذفه خلال الانطلاق. هذه الصواريخ تضع الأقمار الصناعية العلمية، مثل المرصد الفلكي الدائر، في مداراتها حول الأرض. أبحاث الغلاف الجوي. يستعمل العلماء صواريخ لاكتشاف الغلاف الجوي المحيط بالأرض، وتحمل الصواريخ الصوتية التي تسمى أيضًا صواريخ الأرصاد الجوية أجهزة مثل: مقياس الضغط الجوي، وآلات التصوير والترمومترات إلى الغلاف الجوي. وتجمع هذه الأجهزة المعلومات عن الغلاف الجوي، وترسلها بالراديو لأجهزة الاستقبال الأرضية. تسمّى هذه الطريقة في جمع المعلومات وإرسالها لمسافات بعيدة بالراديو قياس البعد انظر: قياس البعد.
توفر الصواريخ الطاقة اللازمة لطائرات الأبحاث العلمية. ويستعمل المهندسون هذه الطائرات في تطوير سفن الفضاء. ويتعلم المهندسون من خلال دراسة رحلات هذه الطائرات كالصاروخ الموجّه إكس -15، كيفية التحكم في المركبة للطيران أسرع من الصوت عدة مرات.
طلاق المجسات والأقمار الصناعية. تُسمَّى الصواريخ التي تحمل أجهزة أبحاث في رحلات طويلة لاكتشاف المجموعة الشمسية المجسات. وتجمع المجسات القمرية هذه المعلومات عن القمر. ويمكنها الطيران إلى أبعد من القمر، والدوران حوله أو الهبوط على سطحه. وتأخذ المجسات بين الكوكبية رحلة ذات اتجاه واحد إلى الفضاء من خلال الكواكب. وتجمع المجسات الكوكبية المعلومات عن الكواكب. ويحلِّق المجس الكوكبي في مدار حول الشمس مع الكوكب المكتشف. وقد اكتشف أول مجس كوكبيّ كوكبيْ المريخ، والزهرة. كما اكتشفت المجسات أيضًا كلاً من المشتري، وزحل، ونبتون.

تحمل الصواريخ الأقمار الصناعية في مدارات حول الأرض. وتجمع بعض هذه الأقمار المعلومات للبحث العلمي. وينقل بعضها الآخر المحادثات الهاتفية أو البث الإذاعي والتلفازي عبر المحيطات. انظر : قمر الاتصالات. وتستخدم الجيوش الأقمار الصناعية للاتصالات والحماية ضد الهجوم الصاروخي المفاجئ، كذلك يستخدمون الأقمار الصناعية لتصوير قواعد صواريخ الأعداء.

تُسمّى الصواريخ التي تحمل المجسات والأقمار الصناعية صواريخ حاملة أو عربات الإطلاق، وأغلب هذه الأنواع تكون ذات مرحلتين أو ثلاث أو أربع مراحل. وهذه المراحل تضع القمر الصناعي على ارتفاعه المناسب، وتعطيه سرعة كافية تصل إلى 29،000كم/ساعة ليظل في المدار. ويجب أن تكون سرعة المجسات بين الكوكبية حوالي 40،200كم/ساعة للتخلص من الجاذبية الأرضية والاستمرار في رحلتها.

السفر عبر الفضاء. توفر الصواريخ الطاقة لمركبة الفضاء التي تدور حول الأرض وتطير إلى القمر والكواكب. وهذه الصواريخ، مثل تلك المستعملة في قذف المجسّات والأقمار الصناعية، تسمى الصواريخ الحاملة أو عربات الإطلاق.

كانت الصواريخ الحربية أو الصواريخ الصوتية أولى السفن الفضائية التي تم إطلاقها، والتي حوَّرها المهندسون قليلاً لحمل سفن الفضاء؛ فقد أضافوا مثلاً مراحل إلى بعض هذه الصواريخ لزيادة طاقتها. وأحيانًا يلجأ المهندسون إلى صواريخ أصغر كمرحلة أولى لقذف مركبة فضاء. وتوفّر هذه الأداة الإضافية قوة دفع إضافية لقذف سفينة فضاء أثقل.

صاروخ سوفييتي في منصته قبل انطلاق رحلة الفضاء سويوز 6. وعندما تُرفع الأبراج على جانبي المنصّة،يستطيع الفنيون العمل في كل جزء من الصاروخ. كان الصاروخ ساتورن ـ ف الذي حمل أول رائد فضاء أمريكيًا إلى القمر، أقوى مركبة إطلاق أمريكية. وكان يزن أكثر من 2،7 مليون كجم قبل الإطلاق وكان طوله 111 م. وكان من الممكن أن يحمل سفينة فضاء تزن أكثر من 45،000 كجم للقمر. وقد استعمل ساتورن ـ ف 11 محركًا صاروخيًا للدفع في ثلاث مراحل.

يستطيع مكوك الفضاء القابل للاستخدام مرات عديدة أن يحلِّق في الفضاء ويعود إلى الأرض ليقوم برحلات أخرى. ويمكن لمثل هذا المكوك أن يحمل آدميين ومستلزمات إلى ومن محطات فضائية قد تدور حول الأرض. كذلك سوف توفر المراكب الصاروخية الموجهة الأصغر التي تسمى سفن الفضاء التنقل لمسافات قصيرة يومًا ما، مثل التنقل من مركبة مكوك إلى محطة فضاء، أو من قمر صناعي إلى آخر. هذه المركبات سوف توفر القوة للمجسات الفضائية التي تطلق إلى الكواكب من مدار الأرض. انظر: رحلات الفضاء.

المرصد الفلكي المداري يقوم الفنيون بتجهيزه للانطلاق. هذا القمر الصناعي يجمع معلومات عن النجوم والمجرات البعيدة جدًا في الفضاء. استعمالات أخرى. استعملت الصواريخ طوال عدة سنوات كإشارات استغاثة من السفن والطائرات وكذلك من الأرض. كذلك تطلق الصواريخ خطوط الإنقاذ للسفن في المحيطات. كما تقوم صواريخ صغيرة تسمى جاتو بمساعدة الطائرات ثقيلة الحمولة على الإقلاع. وقد استعملت الصواريخ لفترة طويلة في الألعاب النارية. انظر: الألعاب النارية. ويستعمل العلماء الصواريخ لرش السحب بالمواد الكيميائية للتحكم في الطقس. انظر: الطقس.
أنواع الصواريخ



هناك أربعة أنواع رئيسية من الصواريخ:

1- صواريخ الوقود الدافع الصلب

2- صواريخ الوقود الدافع السائل

3- الصواريخ الكهربائية

4- الصواريخ النووية.

صاروخ الوقود الدافع الصلب يحرق مادة صلبة تسمى الحبوب. يصمم المهندسون أغلب الحبوب بلب أجوف. ويحترق الدافع من اللب إلى الخارج. ويحجب الدافع غير المشتعل غلاف المحرك من حرارة الاحتراق. صواريخ الوقود الدافع الصلب. تحرق مادة بلاستيكية أو مطاطية تسمى الحبوب. وتتكون الحبوب من الوقود والمؤكسد في الحالة الصلبة. على خلاف بعض أنواع الوقود السائل، فإن الوقود والمؤكسد للمادة الصلبة لا يشتعلان إذا تلامسا مع بعضهما. ويجب إشعال الوقود بإحدى طريقتين: يمكن إشعاله بحرق شحنة صغيرة من المسحوق الأسود وهو خليط من نترات البوتاسيوم، والفحم النباتي والكبريت. كذلك يمكن إشعال الوقود الصلب بالتفاعل الكيميائي لمركب كلور سائل يرش على الحبوب.

تتراوح درجة الحرارة في غرفة الاحتراق للوقود الصلب للصاروخ بين 1،600° و 3،300°م. يستعمل المهندسون في أغلب هذه الصواريخ الفولاذ القوي جدًا أو التيتانيوم لبناء حوائط الغرفة حتى تقاوم الضغط الذي ينشأ عن درجات الحرارة العليا. كذلك يستعملون الألياف الزجاجية أو مواد بلاستيكية خاصة.

يحترق الوقود الصلب أسرع من الوقود السائل، لكنه ينتج قوة دفع أقل من التي تنتج من احتراق نفس الكمية من وقود سائل في نفس الوقت. يظل الوقود الصلب فعالاً لفترات طويلة من التخزين ولا يمثل خطورة تذكر حتى عند الإشعال. ولا يحتاج الوقود الصلب إلى أجهزة للضخ والمزج اللازمة للوقود السائل، لكنه من ناحية أخرى، صعب إيقافه وإعادة إشعاله. والمفترض أن تتوفر لرواد الفضاء القدرة على إيقاف وبدء عملية احتراق الوقود حتى يمكنهم التحكم في طيران سفنهم الفضائية. وهناك طريقة واحدة تستعمل لوقف الاحتراق وهي نسف مقطع الفوهة من الصاروخ. لكن هذه الطريقة تمنع إعادة الإشعال. تُستعمل صواريخ الوقود الصلب أساسًا في استخدامات الجيوش. ويجب أن تكون الصواريخ الحربية مستعدة للانطلاق في أي لحظة، ويمكن تخزين الوقود الصلب أفضل من أي وقود دافع آخر. وتوفر صواريخ الوقود الصلب الطاقة للصواريخ العابرة للقارات، بما في ذلك صاروخ مينوتيمان-2، وإم إكس، وكذلك للقذائف الصغيرة مثل هوك، وتالوس، وتِريرْ. وتُسْتَعْمَل صواريخ الوقود الصلب أداة إضافية لحمل الصواريخ مثل: صواريخ جاتو، وتستعمل كذلك بمثابة صواريخ صوتية. كما تستعمل صواريخ الوقود الصلب في عروض الألعاب النارية.

صاروخ الوقود الدافع السائل يحمل الوقود والمؤكسد كلا في خزان منفصل. يدور الوقود خلال غلاف تبريد المحرك قبل دخوله غرفة الاحتراق. هذه الدورة ترفع درجة حرارة الوقود للاحتراق وتساعد على تبريد الصاروخ. صواريخ الوقود الدافع السائل. تحرق خليطًا من الوقود والمؤكْسِد في شكل سائل. وتحمل هذه الصواريخ الوقود والمؤكْسِد في صهريج منفصل. وتغذي شبكة من الأنابيب والصمامات عنصري الوقود داخل غرفة الاحتراق. وينبغي أن يمر الوقود أو المؤكسد حول الغرفة قبل المزج مع العناصر الأخرى. هذا من شأنه أن يبرِّد غرفة الاحتراق ويسخِّن مسبقًا عناصر الوقود للاشتعال.

تتضمن طرق تغذية الوقود والمؤكْسد إلى غرفة الاحتراق استعمال إما مضخات أو غاز ذي ضغط عال. وأكثر الطرق المألوفة هي استعمال المضخات. ويشغل الغاز المنتج باحتراق جزء صغير من الوقود المضخة التي تدفع الوقود والمؤكسد إلى غرفة الاحتراق. أما الطريقة الأخرى، فيدفع الغاز عالي الضغط الوقود والمؤكْسد إلى غرفة الاحتراق. ويمكن الحصول على مصدر الغاز ذي الضغط العالي من النيتروجين، أو بعض الغازات الأخرى المخزونة تحت الضغط العالي، أو من حرق كمية صغيرة من الوقود.

بعض أنواع الوقود السائل التي تسمى ذاتية الاشتعال تشتعل عندما يتلامس الوقود والمؤكسد. لكن معظم أنواع الوقود السائل تحتاج إلى جهاز إشعال. يمكن أن يشتعل الوقود السائل عن طريق شرارة كهربائية، أو حرق كمية صغيرة من مادة متفجرة صلبة داخل غرفة الاحتراق. يستمر الوقود السائل في الاحتراق ما دام سريان خليط الوقود والمؤكسد مستمرًا في الوصول إلى غرفة الاحتراق.

تُبنى أغلب خزانات الوقود السائل من الفولاذ أو الألومنيوم الرقيق عالي الصلابة. وأغلب غرف الاحتراق في هذه الصواريخ مصنوعة من الفولاذ أو النيكل.

يُنْتج الوقود السائل عادة قوة دفع أكبر من التي تنتج من احتراق نفس الكمية من الوقود الصلب في نفس الفترة الزمنية. كذلك فهو أسهل في بدء وإيقاف الاحتراق من الوقود الصلب. ويمكن التحكم في الاحتراق فقط بفتح أو غلق الصمامات.لكن يصعب التعامل مع الوقود السائل. فإذا خلطت عناصر الوقود دون إشعال، فإن الخليط سوف ينفجر بسهولة. كذلك يحتاج الوقود السائل إلى صواريخ أكثر تعقيدًا عما في حالة الوقود الصلب.

يستعمل العلماء صواريخ الوقود السائل لأغلب السفن التي تطلق إلى الفضاء؛ فعلى سبيل المثال، وفرت صواريخ الوقود السائل الطاقة للمراحل الثلاث في إطلاق مركبة ساتورن - ف.

صاروخ أيوني وهو نوع من الصواريخ الكهربائية. تحول ملفات التسخين الوقود مثل السيزيوم إلى بخار. تغير شبكة تأيين متسامتة من البلاتين الساخن أو التنجستن البخار إلى سيل من الجسيمات المشحونة كهربائيًا تسمى الأيونات. الصواريخ الكهربائية.

صواريخ القسام

وفي البداية ينبغي الاشارة الي ان صواريخ القسام تتكون في الاساس من انبوب حديدي، وتصنع قوته الدافعة ومادته المتفجرة من خليط يضم مواد قد لا يندهش منها الكثيرون. لكننا نفصلها هنا، ونفصل طريقة تركيبها، من اجل معرفة اكثر دقة.
تتكون القوة الدافعة التي تسمح بانطلاق الصاروخ من مكان الي آخر، من نيترات البوتاسيوم (بنسبة تركيز 13 إلي 17%)، سكر ، ماء مقطر. وتكون نسبة البوتاسيوم الي السكر هي60 الي 40، فلو كان وزن البوتاسيوم 2400 جرام علي سبيل المثال، يكون وزن السكر هو 1600 جرام.
طريقة الصنع
يوضع السكر في اناء علي النار، ويضاف اليه الماء مع الحرص علي ان يكون ارتفاع الماء عن السكر قليلاً، حتي يسمح بذوبان السكر فيه. ويترك علي النار حتي يغلي ويصبح قوامه مثل شربات الحلويات المعروف. عندئذ تضاف عليه النيترات الممزوجة بقليل من الماء، مع توخي الحذر، والحرص علي الا يغلي المزيج كله فيفور فوق النار، لان ذلك يعني وقوع انفجار وكارثة. نواصل تقليب المزيج حتي يصبح مخثرا، أي كالعجين، ويكون لونه اكثر قربا من العسلي والأبيض. عندئذ يوضع في انبوبة الصاروخ.
المادة المتفجرة
تتكون قائمة المواد المطلوبة لصناعة كيلوجرام واحد من المادة المتفجرة لصاروخ القسام، من كيلو جرام من اليوريا، لتر ونصف من الماء المقطر،900 جرام من حمض النيتريك.
توضع اليوريا في اناء، ثم يضاف اليها الماء، ونقلبهما معا حتي تذوب تماما. وبعد صفاء الماء، يضاف حمض النيتريك علي المزيج، علي شكل جرعات، ويترك لمدة ساعة أو أكثر حتي يترسب. بعد ذلك يفصل المترسب عن الماء. وبعدها يفصل عدة مرات في الماء البارد حتي يتم التأكد من خلوه من حمض النيتريك. ثم يوضع لعدة أيام تحت أشعة الشمس.
منهم واليهم
صاروخ القسام يحتاج الي صمام ومواد متفجرة يتم تركيبها في رأس الصاروخ. وبدونها لن يتم اطلاق الصاروخ، ولن يطير، ولن يتمكن من الذهاب بعيدا كما هو الان. بالاضافة ايضا الي انبوب يتراوح قطره من اربع الي خمس بوصات، أي ما يتراوح بين 10 و12 سنتيمترا.
ومن كل كيس للسماد زنة 50 كيلوجرام يمكن الحصول علي مادة متفجرة تكفي لاربعة او خمسة صواريخ قسام.
في أمان
صاروخ القسام لا ترصده الأقمار الصناعية، ولم تستطع قوات الاحتلال أن تقوم بأكثر من تركيب صفارات للإنذار المبكر علي طول الخط الأخضر في قطاع غزة. وتعترف اسرائيل بصعوبة القضاء علي منابع تصنيع هذه الصواريخ، فكل عمليات قصف الورش التي نفذها الجيش الاسرائيلي باءت بالفشل، ولم توقف إنتاج صواريخ القسام، بل حتي لم تمنع عملية تطويرها من ناحية تقنية، ولا يوجد للجيش الإسرائيلي اليوم أية وسيلة تمكنه من إصابة صاروخ القسام في الجو
تستعمل الطاقة الكهربائية لإنتاج قوة الدفع. وهذه الصواريخ تحتوي على

1- صواريخ القوس الكهربائي النفاث
2- صواريخ البلازما النفاثة
3- الصواريخ الأيونية. ويمكن أن تعمل الصواريخ الكهربائية لفترة أكثر بكثير من أي نوع آخر، لكنها تنتج قوة دفع أقل.

لا يقدر الصاروخ الكهربائي على رفع سفينة فضاء خارج المجال الجوي للأرض، لكنه يستطيع أن يدفع مركبة خلال الفضاء. ويعمل العلماء على تطوير الصواريخ الكهربائية لرحلات فضاء طويلة في المستقبل.

صواريخ القوس الكهربائي النفاثة تُسخِّن وقودًا غازيًا بشرارة كهربائية تسمى القوس الكهربائي. وهذه الشرارة يمكن أن تسخِّن الغاز إلى ثلاثة أو أربعة أضعاف درجة الحرارة المنتجة بصواريخ الوقود السائل أو الصلب.

صواريخ البلازما النفاثة نوع من صواريخ القوس الكهربائي النفاثة. يُوَلَّد سريان الغاز المتفجر بوساطة قوس كهربائي يحتوي على جسيمات كهربائية مشحونة. ويُسمى خليط الغاز وهذه الجسيمات بلازما. وتستعمل صواريخ البلازما النفاثة تيارًا كهربائيًا ومجالاً كهربائيًا لزيادة سرعة سريان البلازما من الصاروخ.

الصواريخ الأيونية تنتج قوة دفع بوساطة سريان جسيمات مشحونة كهربائية تسمى الأيونات. يُسمى جزء من الصاروخ الشبكة الأيونية التي تنتج الأيونات كأنها غاز خاص يسير فوق سطح الشبكة. تزداد سرعة سريان الأيونات من الصاروخ بوساطة مجال كهربائيِّ.

صاروخ نووي يستعمل الحرارة من مفاعل نووي لتحويل الوقود السائل إلى غاز. يمر معظم الوقود خلال المفاعل. ويسخن بعض الوقود بوساطة فوهة الصاروخ ويمر خلال التوربين الذي يدير مضخة الوقود. الصواريخ النووية. تُسخِّن الوقود بوساطة مفاعل نووي، وهو آلة تنتج الطاقة عن طريق انشطار الذرات. يصبح الوقود المراد تسخينه بسرعة غازًا متمددًا ساخنًا. وهذه الصواريخ تنتج طاقة تعادل ضعفي أو ثلاثة أضعاف ما تنتجه صواريخ الوقود الدّفعي الصلب أو السائل. ويعمل العلماء على تطوير الصواريخ النووية لرحلات الفضاء.

يُضَخ في الصواريخ النووية هيدروجين سائل إلى المفاعل خلال الجدار المحيط بمحرك الصاروخ. وتساعد عملية الضخ هذه على تبريد الصاروخ، وكذلك على تسخين الهيدروجين السائل. ويمر خلال المفاعل مئات من القنوات الضيقة. وعندما يمر الهيدروجين السائل خلال هذه القنوات، تقوم حرارة من المفاعل بتحويل الوقود إلى غاز متمدد في الحال. ويمر الغاز خلال فوهة العادم بسرعات قد تصل إلى 35،400كم/ساعة.

الصواريخ فى مصر

برامج الصوارخ المصرية الدقة فيها لا احد يعلم بالضبط لكن تعال نحلل ما هو متاح من معلومات
1 - ان تطوير فروج الاوربى كان بغرض ليس فقط زيادة المدى بل تقليل نسبة الخطاء عن الهدف المعرض للصاروخ
2 - ان مصر اطلقت فى حرب 73 ما يترواح بين 230 الى 250 صاروخ
من انظمه فروج والنسخ المصرية من البرامج التىلم تكتمل وقتها التى اطلق عليها التين والزيتون وهى مشرايع القاهر والظافر التى لم يطور دقته الى مدى جيد وقد وجد ان القوات المصرية لم تكن معجبة باداء ودقة الصواريخ فى حرب 73
3 - ان المشروع كوندور الذى كان مداه يتراوح حول 500 ميل كان البرنامج انتاج صاروخ مماثل لصاروخ بيرشنج الامريكى فى دقته الذى كان بالخدمة فى القواعد الامريكية باوربا وكان الصاروخ كوندور يتم الاستعانة بالشركات الفرنسية فى توريد انظمه توجيه وقد عرضت فرنسا وقتها انظمه توجيه اقل دقة من الانظمه التى طلبت ورفضتها مصر

4 - ما اعلنه المعهد الروسى عن تطوير الصاروخ الروسى من حيث دقته انه عرض على دول الشرق الاوسط ( كسوريا ومصر) وربما يكون كحل مؤقت امام عدم بيع الصواريخ اسكندر لسوريا
5 - ذكر موقع WWW.NTI.ORG عن مصر انها استوردت انظمه من المانيا عن طريق شحنات ارسلت لليابان ثم حولت لكوريا لاشمالية ونعتقد ان هذة الانظمه هى انظمه توجية متطورة
6 - ان كوريا الشمالية الحافز الرئيسى لتطوير وانتاج انظمه الصواريخ هو التصدير حيث ذكر ان الصاروخ سكود العادى ثمنه حوالى 1 مليون دولار وسكود سى و دى من 3 الى 5 مليون وان الصاروخ نودونج 7 مليون دولار وان زبائن كوريا الشماليه هى باكستان وايران وسوريا و ذكر ان مصر من احد العملاء
ويعتقد ان هذة المبالغ لا تدفع فو صورايخ دقتها غير جيدة
7 - ان الصين وروسيا تستخدم كوريا لاشمالية كواجهه لتوريد الانظمه المطورة
للصواريخ لان هذة الدول تلتزم لفظيا بمعاهدة MTRC والخاصة بانتشار الصواريخ الباليستية
8 - ان تكنولوجسيا لاصواريخ انتشرت بالفعل عند زبائن كوريال الشمالية
فذكر ان سوريا تبنى مصانع لانتاج صواريخ سكود سى ودى فى انفاق تحت الارض وان ايران تنتج الصواريخ الكوريه تحت اسماء مختلفه كزلزال 3 وشهاب وان باكستها تنتجها تحت اسماء ايضا مختلف من شاهين 2 وحاتف 7
ومن يلاحظ ان مواصفات الصواريخ التى تنتج فى جميع هذة الدول هو واحد حتى نوعيه الوقود وقد انتقلت هذة الدول من انتاج انظمه الصواريخ بالوقود السائل الى انتاج انظمه تعمل بالوقود الصلب مما اتاح زيادة فى الدقه وسريه الانتشار للمنصات عن الصواريخ التى كانت تعمل بالوقود السائل التى كانت تتطلب ساعات من التحضير وملىء الصواريخ بالوقود السائل قبلا الاطلاق كما ان محركات الوقود الصلب افضل
9 - ان صاروخ مثل صقر 80 لو قورن مواصفاته والمدى اتلخاص بيه كان مستوى التكنولوجيا فيه اعلى منن التكنولوجيا الشرقيه وقتها من وزنه الذى كان ب 600 كليوجرام وراسه الحربية 200 كيلو جرام ودقته الاعلى عن الانظمه الشبيهه الصينية فى عام 1988 كما ذكر فى عام 1990 ان رائيس الهيئة العربية للتصنيع وقتها زادت مدى الصارخ الى 90 كيلومتر
10 - ان اى معلومات عن برامج الصواريخ ومبيعاتها يتم معرفتها اما عن طريق المخابرات الكورية الجنوبيه او عن طريق حوادث كحادثة القطار المحمل باسلحة كيماويه وانظمه صواريخ فى كوريا لاشماليه والذى كان هناك على متنى القطار ما قدر وقتها ب 12 مهندس سوريا او عن طريق كما حدث من اختطاف السفير الكوري الشمالى بواسطه المخابرات الامريكيه فى الاسكندرية فى النصف الثانى من التسعينات
11 - مستوى التكنولوجيا المستخدمة فى انتاج الصواريخ الكوريه الشمالية والصين اصبح عاليا نتيجه عدة عوامل منها استراد الصين صاروخ توماهوك من حركه طالبان فى نهايه عام 1988 لم ينفجر وقتها توريد ايران لصاروخ KH55 وهو صاروخ كروز بعيد المدى انتج فى الاتحاد السوفيتى سابقا لاعادة انتاجه بالهندسة العكسية وهو مداة يقدر ب 3000 كيلومتر ولهذا نجد الصاروخ الباكستانى بابور الكروز ليس الا نسخه من الكروز الامريكى وذكرت الانباء ان سوريا قامت بتوريد صاروخ SS21 Scarb الى كوريا لاشمالية لاعادة انتاجه وتطويرة من حيث المدى كما ذكر فى مواقع متعدد على شبكة الانترنيت ان مصر
وردت تكنولوجيا صواريخ الى كوريا الشمالية بعد اتفاقية كامب ديفيد حصلت عليها الشركات المصرية من امريكا وان بداية البرامج الكورية الشمالية كانت من وقت حصولها على نسخ من صواريخ اسكود فى عام 1980 ومنصه اطلاق ونحن الان عام 2006 فى مقابل تكنولوجيا تصنيع للانظمه الصواريخ

لتحميل الكتاب اضغط على ميكانيكا وتكنولوجيا

 ميكانيكا وتكنولوجيا

اخوانى انتطزرو الموضع القادم عن الصوارخ المصريه
مع تحيات
 عمرو حبيب

Google+ تابعنا على